Практикум для лабораторных работ по эксплуатационным материалам. Лиханов В.А - 17 стр.

                             16

специальной пробирки с двумя стенками и емкости с охлаждаю-
щей смесью.
     В стеклянную пробирку наливают 35 40 мм3 дизельного
топлива и закрывают пробкой с термометром, ртутный шарик ко-
торого должен находиться в середине объема топлива. Пробирку
устанавливают в емкость с охлаждающей смесью так, чтобы
верхний край пробирки на 30 мм выступал из смеси.
     В качестве охлаждающей смеси используют снег с солью.
Смесь периодически перемешивают мешалкой и следят за пони-
жением температуры испытуемого топлива, начиная с темпера-
туры +10°С. Для определения помутнения необходимо быстро
вынуть пробирку и осмотреть ее перед ярким источником света.
     При этом необходимо отметить первую температуру, при
которой замечено помутнение и, продолжая наблюдение, опреде-
лить температуру, при которой появятся кристаллы, видимые не-
вооруженным глазом.


        3.4. Методика определения температуры вспышки

     Температуру     вспышки     топлива    определяют    по
ГОСТ 12.1.044-89 «Система стандартов безопасности труда. По-
жаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура по-
казателей и методы их определения» в приборе закрытого типа
марки ПВНЭ по ГОСТ 6356-95 «Нефтепродукты. Метод опреде-
ления температуры вспышки в закрытом тигле». Прибор ПВНЭ
состоит из латунного стакана, специальной крышки, на которой
размещены рычажное приспособление, термометр, мешалка,
лампочка и нагреватель.
     В сухой латунный стакан необходимо налить исследуемое
топливо до кольцевой риски, закрыть его крышкой и вставить в
нагреватель. Включить прибор ПВНЭ в электрическую сеть через
лабораторный трансформатор. Нагревание топлива вести со ско-
ростью 5 8°С в минуту регулированием напряжения при перио-
дическом перемешивании.
     Когда топливо нагреется до температуры 20°С ниже пред-
полагаемой температуры вспышки, нагревание вести так, чтобы
температура повышалась со скоростью 2°С в минуту.