Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 103 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

102
Рис. 4.7. Рычаги трехрежимного регулятора с корректорами:
1 - втулка; 2 - рычаг муфты грузов; 3, 6 - специальные стопорные шайбы; 4
- толкатель; 5 - шток обратного корректора; 7 - упорная пята; 8, 9 - пальцы;
10 - шток прямого корректора; 11 - рычаг рейки; 12, 13, 14 - гайки; 15 -
пружина прямого корректора; 16 - упорная тарелка; 17 - втулка; 18 - шток
корректора; 19 - корончатая гайка; 20 - пружина обратного корректора; 21 -
специальная гайка
Обратный корректор предназначен для уменьшения подачи
топлива при снижении частоты вращения коленчатого вала дви-
гателя в зоне малых частот вращения. Устройство обратного кор-
ректора аналогично тому, который устанавливается на всережим-
ном регуляторе.
На различных режимах работы двигателя регулятор дейст-
вует следующим образом. Для пуска двигателя рычаг управления
и вместе с
ним поводок 22 (рис. 4.6) поворачивают против часо-
вой стрелки. Стакан 34 перемещается влево до упора тарелки 42 в
бурт штока 35 и сжимает пружину 39 холостого хода. Усилие
предварительного сжатия пружины 45 прямого корректора пре-
вышает усилие стартовой пружины 31, рычаг 28 вместе рычагом 
                                    102




           Рис. 4.7. Рычаги трехрежимного регулятора с корректорами:
1 - втулка; 2 - рычаг муфты грузов; 3, 6 - специальные стопорные шайбы; 4
- толкатель; 5 - шток обратного корректора; 7 - упорная пята; 8, 9 - пальцы;
10 - шток прямого корректора; 11 - рычаг рейки; 12, 13, 14 - гайки; 15 -
пружина прямого корректора; 16 - упорная тарелка; 17 - втулка; 18 - шток
корректора; 19 - корончатая гайка; 20 - пружина обратного корректора; 21 -
                             специальная гайка

     Обратный корректор предназначен для уменьшения подачи
топлива при снижении частоты вращения коленчатого вала дви-
гателя в зоне малых частот вращения. Устройство обратного кор-
ректора аналогично тому, который устанавливается на всережим-
ном регуляторе.
     На различных режимах работы двигателя регулятор дейст-
вует следующим образом. Для пуска двигателя рычаг управления
и вместе с ним поводок 22 (рис. 4.6) поворачивают против часо-
вой стрелки. Стакан 34 перемещается влево до упора тарелки 42 в
бурт штока 35 и сжимает пружину 39 холостого хода. Усилие
предварительного сжатия пружины 45 прямого корректора пре-
вышает усилие стартовой пружины 31, рычаг 28 вместе рычагом

Страницы