Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 105 стр.

                             104

не сможет преодолеть усилие, создаваемое пружиной 41 при час-
тоте вращения коленчатого вала 2700...2740 мин-1.
      При дальнейшем увеличении частоты вращения сила грузов
через рычаги 28 и 46, шток 26 корректора и шток 35, а также че-
рез тарелку 42 будет сжимать пружину 41 до тех пор, пока рейки
не займут положение, которое соответствует максимальной час-
тоте вращения холостого хода. Если частоту вращения коленча-
того вала увеличивать и дальше, то грузы регулятора ТНВД разо-
вьют такую центробежную силу, что установят рейки в положе-
ние выключенной подачи. При этом двигатель не работает. Такой
режим прокрутки имеет место, например, при движении автомо-
биля на спуске.
      При переводе работы двигателя в газодизельный режим пе-
ремещение наружного рычага управления регулятором ограничи-
вается механическим упором до положения, в котором обеспечи-
вается подача топлива насосом, не превышающая запальную до-
зу.
      В положении (рис. 4.6), соответствующем холостому ходу
двигателя, трехрежимный регулятор автоматически поддержива-
ет минимальную частоту вращения двигателя. Когда наружный
рычаг управления регулятором достигнет упора, гильза 36 пере-
местится влево, зазор К уменьшится. С повышением частоты
вращения увеличивается центробежная сила грузов, под действи-
ем которой шток 35 переместится вправо, сжимая пружину 39
холостого хода. Когда рейки займут положение, соответствую-
щее частоте вращения коленчатого вала 1200 мин-1, зазор К ис-
чезнет. Начнет сжиматься промежуточная пружина 50, ход кото-
рой подобран так, чтобы она сжималась только до достижения
частоты вращения 2560 мин-1. Когда частота вращения достигнет
этого значения, шток 35 упрется в тарелку 42 корпуса корректо-
ра. При этом начнет сжиматься главная пружина 41 регулятора и
подача запальной дозы топлива выключится.


       4.1.6. Привод управления регулятора и дозатора газа

     Привод управления регулятора и дозатора газа включает в
себя систему рычагов и тяг, приводимых в движение от педали