Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 53 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

52
внутренние полости 1-й и 2-й ступеней и разгрузочное устройст-
во (рис. 3.22). Каждая ступень имеет свой клапан (44, 30), мем-
брану (42, 55), рычаг привода клапана (33, 8), пружину (24, 62).
Разгрузочное устройство образовано его корпусом 3, крышкой 5
и мембраной 53. Пружина 54 внутри разгрузочного устройства
воздействует на упор, соединенный с мембраной 2-й ступени 55 и
далее с рычагом 8 клапана. Таким образом, на
неработающем
двигателе вход газа во 2-ю ступень закрыт.
Между корпусом экономайзера 26 и корпусом редуктора
крепится пластина 29, имеющая два дозирующих отверстия 14 и
15, через которые газ поступает в экономайзер и затем по патруб-
ку 72 в карбюратор-смеситель.
В корпусе экономайзера 26 находится клапан 17, перекры-
вающий канал подвода газа 16. Этот клапан удерживает в закры-
том состоянии пружина 19. Вакуумная полость экономайзера 25,
образуемая крышкой корпуса 23 и мембраной 21, служит для от-
крытия клапана 17.
При неработающем двигателе давление в полости 50 1-й
ступени равно атмосферному и клапан 44 открыт под действием
пружины 34.
При запуске двигателя газ поступает в 1-ю ступень через
фильтр 47. Под действием давления в 1-й ступени перемещаются
мембрана 42 и
рычаг 33 вместе с клапаном 44. В результате обра-
зовавшегося разрежения мембрана 53 перемещается вверх, осво-
бождая ход упорной пластины 56 и соединенного с ним штока 58,
рычага 8 и клапана 30.
Под действием давления газа в 1-й ступени открывается
клапан 30 и газ поступает в полость 2-й ступени, оказывая давле-
ние на мембрану 55. Газ поступает через отверстие 15
в полость
экономайзера и далее по патрубку подвода газа - в карбюратор-
смеситель. В режиме минимальных оборотов холостого хода об-
ратный клапан 17 закрыт, и газ поступает по каналам, регулируе-
мым винтами 67 и 68. При увеличении нагрузки на двигатель
дроссельная заслонка 69 открывается. Расход газа, поступающего
через клапан 30, возрастает. Разрежение в вакуумной полости
экономайзера 25 уменьшается
, клапан 17 отрывает канал 16, и газ
поступает через отверстие 14. Поток газа открывает обратный
клапан 71, устремляясь в карбюратор-смеситель. 
                              52

внутренние полости 1-й и 2-й ступеней и разгрузочное устройст-
во (рис. 3.22). Каждая ступень имеет свой клапан (44, 30), мем-
брану (42, 55), рычаг привода клапана (33, 8), пружину (24, 62).
Разгрузочное устройство образовано его корпусом 3, крышкой 5
и мембраной 53. Пружина 54 внутри разгрузочного устройства
воздействует на упор, соединенный с мембраной 2-й ступени 55 и
далее с рычагом 8 клапана. Таким образом, на неработающем
двигателе вход газа во 2-ю ступень закрыт.
      Между корпусом экономайзера 26 и корпусом редуктора
крепится пластина 29, имеющая два дозирующих отверстия 14 и
15, через которые газ поступает в экономайзер и затем по патруб-
ку 72 в карбюратор-смеситель.
      В корпусе экономайзера 26 находится клапан 17, перекры-
вающий канал подвода газа 16. Этот клапан удерживает в закры-
том состоянии пружина 19. Вакуумная полость экономайзера 25,
образуемая крышкой корпуса 23 и мембраной 21, служит для от-
крытия клапана 17.
      При неработающем двигателе давление в полости 50 1-й
ступени равно атмосферному и клапан 44 открыт под действием
пружины 34.
      При запуске двигателя газ поступает в 1-ю ступень через
фильтр 47. Под действием давления в 1-й ступени перемещаются
мембрана 42 и рычаг 33 вместе с клапаном 44. В результате обра-
зовавшегося разрежения мембрана 53 перемещается вверх, осво-
бождая ход упорной пластины 56 и соединенного с ним штока 58,
рычага 8 и клапана 30.
      Под действием давления газа в 1-й ступени открывается
клапан 30 и газ поступает в полость 2-й ступени, оказывая давле-
ние на мембрану 55. Газ поступает через отверстие 15 в полость
экономайзера и далее по патрубку подвода газа - в карбюратор-
смеситель. В режиме минимальных оборотов холостого хода об-
ратный клапан 17 закрыт, и газ поступает по каналам, регулируе-
мым винтами 67 и 68. При увеличении нагрузки на двигатель
дроссельная заслонка 69 открывается. Расход газа, поступающего
через клапан 30, возрастает. Разрежение в вакуумной полости
экономайзера 25 уменьшается, клапан 17 отрывает канал 16, и газ
поступает через отверстие 14. Поток газа открывает обратный
клапан 71, устремляясь в карбюратор-смеситель.

Страницы