Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 51 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

50
лость, сообщающуюся с атмосферой.
Регулировку давления срабатывания предохранительного
клапана выполняют, изменяя усилие внутренней пружины 7 че-
рез дренажное отверстие 5.
Рис. 3.21. Редуктор высокого давления ЗАО «Автосистема»:
1 - входной канал; 2 - корпус седла клапана; 3 - корпус клапана; 4 - крышка
редуктора; 5 - дренажное отверстие; 6 - регулировочный винт; 7 - пружина;
8 - предохранительный клапан; 9 - мембрана; 10 - мембранный механизм
клапана; 11 - рычаг клапана; 12 - выходной канал; 13 - штуцер подвода те-
плоносителя; 14 - клапан
Для подогрева газа в корпусе редуктора предусмотрены два
штуцера 13 для подвода и отвода охлаждающей жидкости двига-
теля. Жидкость из системы охлаждения поступает через штуцер в
полость для подогрева и затем выходит через другой штуцер (на
рисунке он закрыт штуцером 13). 
                                    50

лость, сообщающуюся с атмосферой.
     Регулировку давления срабатывания предохранительного
клапана выполняют, изменяя усилие внутренней пружины 7 че-
рез дренажное отверстие 5.




          Рис. 3.21. Редуктор высокого давления ЗАО «Автосистема»:
1 - входной канал; 2 - корпус седла клапана; 3 - корпус клапана; 4 - крышка
редуктора; 5 - дренажное отверстие; 6 - регулировочный винт; 7 - пружина;
8 - предохранительный клапан; 9 - мембрана; 10 - мембранный механизм
клапана; 11 - рычаг клапана; 12 - выходной канал; 13 - штуцер подвода те-
                          плоносителя; 14 - клапан

      Для подогрева газа в корпусе редуктора предусмотрены два
штуцера 13 для подвода и отвода охлаждающей жидкости двига-
теля. Жидкость из системы охлаждения поступает через штуцер в
полость для подогрева и затем выходит через другой штуцер (на
рисунке он закрыт штуцером 13).

Страницы