ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
49
уменьшается,  пружина 2 воздействует  на  шток 17, и  клапан 5 
опускается  вниз.  Зазор  между  клапаном 5 и  седлом  корпуса 16 
увеличивается. При уменьшении расхода газа происходит обрат-
ный процесс изменения зазора между седлом и клапаном. 
Регулировка давления в полости низкого давления осущест-
вляется изменением усилия пружины 2 путем изменения положе-
ния упора пружины вращением регулировочного болта 21. 
На  входе  в  РВД  установлен  манометр  высокого  давления 
(до 25,0 МПа)  и  датчик  давления  ММ124Д,  замыкающийся  на 
«массу»  при падении  давления  в рабочей  полости  редуктора  до 
0,45 МПа (на рисунке не показаны). 
Предохранительный  клапан 8 обеспечивает  аварийный 
сброс  газа  в  атмосферу.  При  увеличении  давления  в  редукторе 
выше 1,6 МПа усилие давления газа 
в полости низкого давления 
преодолевает усилие пружины 9, клапан 8 открывается, и газ че-
рез  дренажное  отверстие  выходит  из  редуктора,  предотвращая 
прорыв мембраны 3. 
Для подогрева газа в редукторе охлаждающая жидкость из 
системы  охлаждения  циркулирует  через  штуцеры 11 в  полости 
для подогрева. 
Другой вариант конструкции РВД представлен ЗАО «Авто-
система» (рис. 3.21). 
Газ под давлением 20 МПа
 поступает в полость редуктора 
через входной канал 7 в открытое сечение между корпусом кла-
пана 14 и его седлом 2. Поступая в полость под мембраной 9, газ 
расширяется и оказывает на нее давление. Мембрана перемеща-
ется вверх вместе с мембранным механизмом 10, который пере-
мещает влево рычаг 11 клапана 14 и прижимает клапан к седлу. 
При достижении 
давления 1,0 МПа на неработающем двигателе 
клапан перекрывает подачу газа. 
При постоянной подаче газа через РВД клапан 14 обеспечи-
вает при давлении 1,0 МПа требуемый расход газа. 
Регулировка давления осуществляется только заменой пру-
жин 7 при разборке РВД. 
Предохранительный  клапан 8 обеспечивает  аварийный 
сброс газа через дренажное отверстие 5 в атмосферу. Газ при по-
вышении  давления  выше
 1,6 МПа  в  полости  под  мембраной 9 
преодолевает  усилие  внутренней  пружины 7 и  поступает  в  по-
                              49
уменьшается, пружина 2 воздействует на шток 17, и клапан 5
опускается вниз. Зазор между клапаном 5 и седлом корпуса 16
увеличивается. При уменьшении расхода газа происходит обрат-
ный процесс изменения зазора между седлом и клапаном.
      Регулировка давления в полости низкого давления осущест-
вляется изменением усилия пружины 2 путем изменения положе-
ния упора пружины вращением регулировочного болта 21.
      На входе в РВД установлен манометр высокого давления
(до 25,0 МПа) и датчик давления ММ124Д, замыкающийся на
«массу» при падении давления в рабочей полости редуктора до
0,45 МПа (на рисунке не показаны).
      Предохранительный клапан 8 обеспечивает аварийный
сброс газа в атмосферу. При увеличении давления в редукторе
выше 1,6 МПа усилие давления газа в полости низкого давления
преодолевает усилие пружины 9, клапан 8 открывается, и газ че-
рез дренажное отверстие выходит из редуктора, предотвращая
прорыв мембраны 3.
      Для подогрева газа в редукторе охлаждающая жидкость из
системы охлаждения циркулирует через штуцеры 11 в полости
для подогрева.
      Другой вариант конструкции РВД представлен ЗАО «Авто-
система» (рис. 3.21).
      Газ под давлением 20 МПа поступает в полость редуктора
через входной канал 7 в открытое сечение между корпусом кла-
пана 14 и его седлом 2. Поступая в полость под мембраной 9, газ
расширяется и оказывает на нее давление. Мембрана перемеща-
ется вверх вместе с мембранным механизмом 10, который пере-
мещает влево рычаг 11 клапана 14 и прижимает клапан к седлу.
При достижении давления 1,0 МПа на неработающем двигателе
клапан перекрывает подачу газа.
      При постоянной подаче газа через РВД клапан 14 обеспечи-
вает при давлении 1,0 МПа требуемый расход газа.
      Регулировка давления осуществляется только заменой пру-
жин 7 при разборке РВД.
      Предохранительный клапан 8 обеспечивает аварийный
сброс газа через дренажное отверстие 5 в атмосферу. Газ при по-
вышении давления выше 1,6 МПа в полости под мембраной 9
преодолевает усилие внутренней пружины 7 и поступает в по-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- …
- следующая ›
- последняя »
