Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 99 стр.

                              98

ную заслонку 6, преодолевая усилие пружины 9. Поступление га-
за в смеситель прекращается.
      Смеситель (рис. 4.4) предназначен для приготовления газо-
воздушной смеси, регулирования подачи газа и в конечном счете
получения заданной частоты вращения коленчатого вала. Смеси-
тель представляет собой цилиндр с вставленным в него диффузо-
ром типа сопла «Вентури». Внутри диффузор имеет кольцевой
коллектор подвода газа через радиальные отверстия.


                     4.1.4. Подогреватель газа

     В газобаллонной установке при работе двигателя в газоди-
зельном режиме происходит снижение давления газа от 20 МПа
до атмосферного, что сопровождается его охлаждением. Это, в
свою очередь, может вызвать образование пробок из содержа-
щихся в газе влаги и углекислоты. Для предотвращения этого яв-
ления перед редуцированием применяют подогрев газа, осущест-
вляемый за счет теплоты жидкости системы охлаждения.
     Подогреватель КПГ устанавливают на правом лонжероне
рамы (рис. 4.5). Он состоит из корпуса 3, теплообменника 4, пат-
рубков 7 и 8, штуцеров 1 и 6. Входной 7 и выходной 8 патрубки
соединены с системой охлаждения двигателя. При циркуляции
жидкости в корпусе подогревателя КПГ подогревается. Жидкость
из системы охлаждения отбирается из левой водяной трубы и
сливается в коробку термостатов.


            4.1.5. Топливный насос высокого давления
                        автомобиля КамАЗ

     На газодизельных автомобилях и автопоездах устанавлива-
ют дизели КамАЗ-7409.10 с топливной аппаратурой ЯЗДА (Яро-
славский завод дизельной аппаратуры) модели 335, снабженной
трехрежимным регулятором частоты вращения коленчатого вала.
Как видно из рис. 4.6, устройство привода трехрежимного регу-
лятора, включая демпфер, ведущую и промежуточную шестерни,