Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

12
Давление надувочного воздуха принимаем в соответствии с
заданием
к
р , МПа.
Принимаем показатель политропы сжатия в компрессоре
.7,1...5,1
к
n
Определяем температуру воздуха за компрессором
к
к
n
n
о
к
ок
р
р
ТТ
)1(
, К.
Определяем давление и температуру остаточных газов
к
r
pp )95,0...75,0( или
оr
pp
)25,1...05,1( , МПа.
Принимаем
900...700
r
Т К.
Процесс впуска.
Принимаем температуру подогрева свежего заряда
t
= 0…40.
Определяем плотность заряда на впуске
кв
к
к
ТR
p
6
10
, кг/м
3
,
где R
в
= 287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для
воздуха.
В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-
фициент
0,4...5,2
2
вп
, а скорость движения заряда
130...50
вп
м/с.
Определяем потери давления на впуске в двигатель
2
10
622
квпвп
а
р
, МПа.
Определяем давление в конце впуска
ака
ррр
, МПа.
Определяем коэффициент остаточных газов
rа
r
r
к
r
рр
р
T
tT
. 
                                 12

      Давление надувочного воздуха принимаем в соответствии с
заданием рк , МПа.
      Принимаем показатель политропы сжатия в компрессоре
nк  1,5...1,7.
      Определяем температуру воздуха за компрессором
                                           ( nк 1)
                                         
                                      рк  n к
                            Т к  Т о   
                                                 К.,
                                           р
                                          о
     Определяем давление и температуру остаточных газов
     pr  (0,75...0,95)  pк или pr  (1,05...1,25)  pо , МПа.
     Принимаем Т r  700...900 К.

     Процесс впуска.
     Принимаем температуру подогрева свежего заряда
t = 0 40.
     Определяем плотность заряда на впуске
                                 pк 106
                           к             , кг/м3,
                                 Rв  Т к
     где Rв = 287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для
воздуха.
     В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-
                   
фициент  2  вп  2,5...4,0 , а скорость движения заряда
вп  50...130 м/с.
     Определяем потери давления на впуске в двигатель

                 р а 
                                
                         2  вп  вп2
                                            к  10 6  , МПа.
                                     2
     Определяем давление в конце впуска
                          ра  р к  р а , МПа.
     Определяем коэффициент остаточных газов
                              T  t          рr
                        r  к                         .
                                Tr        ра  рr

Страницы