Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

20
Топливо.
Определяем низшую теплоту сгорания топлива
WНSOНСQ
н
951,289,1060,12591,33 , кДж/кг.
Параметры рабочего тела.
Определяем теоретически необходимое количество воздуха
для сгорания 1 кг топлива
ОНСl
о
8
3
8
23,0
1
, кг, или
В
о
о
l
L
, кмоль,
В
= 28,96 - для воздуха.
Определяем количество свежего заряда
Т
o
LM
1
1
, кмоль.
Определяем общее количество продуктов сгорания

121,0
324
2 oo
L
OH
LM , кмоль.
Параметры окружающей среды и остаточные газы.
Принимаем атмосферные условия
1,0
oк
pp МПа и 293
ок
ТТ К.
Определяем давление остаточных газов
or
pp
)15,1...02,1( , МПа.
Принимаем
1100...900T
r
К.
Процесс впуска.
Принимаем температуру подогрева свежего заряда
t
= - 5 … + 25.
Определяем плотность заряда на впуске
oв
o
к
TR
p
6
10
, кг/м
3
,
где R
в
=287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для
воздуха.
В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-
                                     20

    Топливо.
    Определяем низшую теплоту сгорания топлива
Qн  33,91  С  125,60  Н  10,89  O  S   2,51  9  Н  W  , кДж/кг.

     Параметры рабочего тела.
     Определяем теоретически необходимое количество воздуха
для сгорания 1 кг топлива
           1 8                                      l
     lо         С  8Н  О  ,  кг,   или     Lо  о , кмоль,
          0,23  3                                  В
 В = 28,96 - для воздуха.
     Определяем количество свежего заряда
                                       1
                         M1    Lo    , кмоль.
                                           Т
     Определяем общее количество продуктов сгорания
                          H O
            M 2    Lo    0,21  Lo  1    , кмоль.
                          4 32

     Параметры окружающей среды и остаточные газы.
     Принимаем атмосферные условия
               pк  po  0,1 МПа и Т к  Т о  293 К.
     Определяем давление остаточных газов
                     pr  (1,02...1,15)  po , МПа.
     Принимаем Tr  900...1100 К.

     Процесс впуска.
     Принимаем температуру подогрева свежего заряда
                          t = - 5 + 25.
     Определяем плотность заряда на впуске
                              po  106
                         к           , кг/м3,
                               Rв  To
     где Rв=287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для
воздуха.
     В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-

Страницы