Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

19
Определяем диаметр цилиндра
3
4
100
h
V
D
, мм, а затем
округляем его.
Определяем ход поршня S = D

, мм, округляем до целого.
Определяем площадь поршня
4
2
D
F
п
, см
2
.
Определяем рабочий объем цилиндра
4
2
S
D
V
h
, л.
Определяем среднюю скорость поршня
4
103
nS
W
ср
, м/с,
сравниваем ее значение с ранее принятым.
Определяем значение расчетной эффективной мощности
дв
hе
е
nViр
N
30
, кВт.
Сравниваем полученное значение мощности с заданным,
делаем выводы о правильности проведенного теплового расчета.
Расхождение в значении мощности не должно превышать 5 %.
%100
'
e
ee
N
NN
.
3.2. Тепловой расчет карбюраторного двигателя
Исходные данные:
- тип двигателя (тактность, количество и расположение ци-
линдров);
- частота вращения коленчатого вала n, мин
-1
;
- эффективная мощность (берется по стандартной скорост-
ной характеристике двигателя для заданной частоты вращения
или из задания)
e
N , кВт;
- степень сжатия
;
- коэффициент избытка воздуха
;
- вид топлива - бензин АИ-80 ГОСТ Р51105-97, средний
элементарный состав и молекулярная масса: С = 85,5%, Н =
14,5%,
Т
= 115 кг/кмоль. 
                                    19

                                                       4  Vh
     Определяем диаметр цилиндра D  100  3                  , мм, а затем
                                                        
округляем его.
     Определяем ход поршня S = D, мм, округляем до целого.
                                              D2
     Определяем площадь поршня F п                , см2.
                                               4
                                                       D2  S
     Определяем рабочий объем цилиндра V h                      , л.
                                                          4
                                                             S n
     Определяем среднюю скорость поршня W ср                      4
                                                                      , м/с,
                                                            3  10
сравниваем ее значение с ранее принятым.
     Определяем значение расчетной эффективной мощности
                             р  i  Vh  n
                        Nе  е              , кВт.
                               30   дв
     Сравниваем полученное значение мощности с заданным,
делаем выводы о правильности проведенного теплового расчета.
Расхождение в значении мощности не должно превышать 5 %.
                             N  N 'e
                          e             100% .
                                Ne


           3.2. Тепловой расчет карбюраторного двигателя

     Исходные данные:
     - тип двигателя (тактность, количество и расположение ци-
линдров);
     - частота вращения коленчатого вала n, мин-1;
     - эффективная мощность (берется по стандартной скорост-
ной характеристике двигателя для заданной частоты вращения
или из задания) N e , кВт;
     - степень сжатия  ;
     - коэффициент избытка воздуха  ;
     - вид топлива - бензин АИ-80 ГОСТ Р51105-97, средний
элементарный состав и молекулярная масса: С = 85,5%, Н =
14,5%, Т = 115 кг/кмоль.

Страницы