Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 31 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

30
Определяем плотность заряда на впуске
oв
o
к
TR
p
6
10
, кг/м
3
,
где R
в
=287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для
воздуха.
В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-
фициент
0,4...5,2
2
вп
, а скорость движения заряда
130...50
вп
м/с.
Для двигателей с электронным впрыском значения
вп
2
принимаются пониженными в связи с отсутствием кар-
бюратора.
Определяем потери давления на впуске в двигатель на раз-
личных скоростных режимах
2
10
6222
кпвп
а
nА
р
, МПа,
где
н
вп
п
n
А
.
Определяем давление в конце впуска
аоа
ррр
, МПа.
Определяем коэффициент остаточных газов
rочадоз
rоч
r
к
r
рр
р
T
ТT
,
где
оч
- коэффициент очистки,
оч
= 1 – с учетом продувки
цилиндра;
доз
- коэффициент дозарядки цилиндра, зависит от скоро-
стного режима работы двигателя, определяется по номограмме
(рис. 3.4).
Определяем температуру в конце впуска
r
rrо
a
TТТ
T
1
, К.
Определяем коэффициент наполнения 
                               30

      Определяем плотность заряда на впуске
                                po  106
                          к              , кг/м3,
                                 Rв  To
      где Rв=287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для
воздуха.
      В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэф-
                     
фициент  2  вп  2,5...4,0 , а скорость движения заряда
вп  50...130 м/с.
      Для двигателей с электронным впрыском значения
       
  2  вп принимаются пониженными в связи с отсутствием кар-
бюратора.
      Определяем потери давления на впуске в двигатель на раз-
личных скоростных режимах

                ра 
                                           
                       2  вп  Ап2  n 2   к 106
                                                        , МПа,
                                     2
                вп
     где Ап       .
                nн
      Определяем давление в конце впуска
                            ра  ро  ра , МПа.
      Определяем коэффициент остаточных газов
                         T  Т            оч  рr
                     r  к                                ,
                            Tr       доз  ра  оч  рr
      где оч - коэффициент очистки, оч = 1 – с учетом продувки
цилиндра;
      доз - коэффициент дозарядки цилиндра, зависит от скоро-
стного режима работы двигателя, определяется по номограмме
(рис. 3.4).
      Определяем температуру в конце впуска
                               Т  Т   r  Tr
                          Ta  о                  , К.
                                    1  r
      Определяем коэффициент наполнения

Страницы