Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 35 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

34
1
1
1
2
12
1
1
1
11
1
11
'
nn
c
i
nn
р
р
, МПа.
Определяем среднее индикаторное давление цикла
ii
рр ' , МПа,
где
- коэффициент полноты индикаторной диаграммы,
98,0...95,0
для двигателей с электронным впрыском топлива.
Определяем индикаторный КПД
vон
oi
i
Q
lр
.
Определяем индикаторный удельный расход топлива
iн
i
Q
g
3
106,3
, г/кВт ч.
Эффективные показатели двигателя.
Определяем среднее давление механических потерь
..српм
Wbар
, МПа,
учитывая, что
024,0a , 0053,0
b для высокофорсирован-
ных бензиновых двигателей с впрыском топлива и электронным
управлением.
Для двигателя с впрыском топлива предварительно прини-
маем ход поршня S в соответствии с прототипом двигателя (при-
ложение) и определяем среднюю скорость поршня
4
..
103
nS
W
срп
, м/с.
Определяем среднее эффективное давление
мie
ррр
, МПа.
Определяем механический КПД
i
е
м
р
р
.
Определяем эффективный КПД
мiе
.
Определяем эффективный удельный расход топлива
ен
е
Q
g
3
106,3
, г/кВтч. 
                                    34

                рc                 1            1        1 
         р 'i              1  n 1              1  n 1  , МПа.
                 1  n2  1   2  n1  1   1 
      Определяем среднее индикаторное давление цикла
                                 рi  р 'i  , МПа,
      где  - коэффициент полноты индикаторной диаграммы,
  0,95...0,98 для двигателей с электронным впрыском топлива.
      Определяем индикаторный КПД
                                           р    lo
                                  i  i              .
                                         Qн  о v
      Определяем индикаторный удельный расход топлива
                                   3,6  103
                             gi               , г/кВт ч.
                                    Qн  i

     Эффективные показатели двигателя.
     Определяем среднее давление механических потерь
                       р м  а  b  Wп.ср. , МПа,
     учитывая, что a  0,024 , b  0,0053 для высокофорсирован-
ных бензиновых двигателей с впрыском топлива и электронным
управлением.
     Для двигателя с впрыском топлива предварительно прини-
маем ход поршня S в соответствии с прототипом двигателя (при-
ложение) и определяем среднюю скорость поршня
                                     S n
                         W п.ср.          4
                                             , м/с.
                                    310
     Определяем среднее эффективное давление
                          рe  рi  р м , МПа.
     Определяем механический КПД
                                        р
                               м  е .
                                        рi
     Определяем эффективный КПД
                               е   i  м .
     Определяем эффективный удельный расход топлива
                              3,6 103
                        gе              , г/кВтч.
                              Qн е

Страницы