Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

36
г
Q
- теплота, потерянная с отработавшими газами, Дж/с;
в
Q - теплота, передаваемая охлаждающей среде, Дж/с;
..сн
Q - теплота, потерянная из-за химической неполноты
сгорания топлива, Дж/с;
.ост
Q - неучтенные потери теплоты, Дж/с.
Общее количество теплоты определится по формуле
6,3
тн
о
GQ
Q
, Дж/с;
где
т
G - часовой расход топлива,
3
10
еет
gNG , кг/ч.
Теплота, эквивалентная эффективной работе двигателя, оп-
ределится по формуле
ее
NQ
1000 , Дж/с.
Теплота, потерянная с отработавшими газами, определится
по формуле

k
t
t
vr
t
t
v
т
г
tcМtcМ
G
Q
k
o
r
o
315,8)(315,8)(
6,3
1
"
2
, Дж/с;
где
273
r
r
Tt , °С;
r
o
t
t
v
c )(
"
- теплоемкость отработавших газов (определяется из
приложения табл. 3 для двигателей с искровым зажиганием, и
табл. 4 для дизелей), кДж/(кмольград);
k
o
t
t
v
c )(
- теплоемкость свежего заряда. Определяется мето-
дом интерполяции исходя из следующих значений:
- при температуре t
k
= 0°С
k
o
t
t
v
c )(
= 20,759 кДж/(кмольград);
- при температуре t
k
= 100°С
k
o
t
t
v
c )(
= 20,839 кДж/(кмольград).
Теплота, передаваемая охлаждающей среде, определится по
формуле:
- для двигателей с искровым зажиганием
н
нн
mm
в
Q
QQ
nDiсQ
21
, Дж/с;
- для дизелей
1
21 mm
в
nDiсQ
, Дж/с;
где с - коэффициент пропорциональности, с = 0,45…0,53 для 
                                          36

     Qг - теплота, потерянная с отработавшими газами, Дж/с;
     Qв - теплота, передаваемая охлаждающей среде, Дж/с;
     Qн.с. - теплота, потерянная из-за химической неполноты
сгорания топлива, Дж/с;
     Qост. - неучтенные потери теплоты, Дж/с.
     Общее количество теплоты определится по формуле
                              Q G
                         Qо  н т , Дж/с;
                                 3,6
     где Gт - часовой расход топлива, Gт  N е  g е  10 3 , кг/ч.
     Теплота, эквивалентная эффективной работе двигателя, оп-
ределится по формуле
                               Qе  1000  N е , Дж/с.
     Теплота, потерянная с отработавшими газами, определится
по формуле
      G
                                                                   
 Qг  т  М 2  ( cv" ) ttr  8,315  t r  М 1  ( cv ) ttk  8,315  t k , Дж/с;
      3,6                  o                                 o

     где t r  Tr  273 , °С;
      ( cv" ) ttr - теплоемкость отработавших газов (определяется из
              o
приложения табл. 3 для двигателей с искровым зажиганием, и
табл. 4 для дизелей), кДж/(кмольград);
      ( cv ) ttk - теплоемкость свежего заряда. Определяется мето-
              o
дом интерполяции исходя из следующих значений:
     - при температуре tk = 0°С ( cv ) ttk = 20,759 кДж/(кмольград);
                                               o

      - при температуре tk = 100°С ( cv ) ttk = 20,839 кДж/(кмольград).
                                                   o
    Теплота, передаваемая охлаждающей среде, определится по
формуле:
    - для двигателей с искровым зажиганием
                                Q  Qн  , Дж/с;
    Qв  с  i  D1 2m  n m  н
                                    Qн
                                               1
    - для дизелей Qв  с  i  D1 2m  n m    , Дж/с;
                                                
    где с - коэффициент пропорциональности, с = 0,45 0,53 для

Страницы