Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 56 стр.

                              55

          7. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ
                        ДВИГАТЕЛЯ

     При расчете деталей двигателя на прочность необходимо
производить краткое описание конструкций и условий работы
детали (тепловой режим, вид нагрузки, расчетный режим двига-
теля и др.), краткие сведения о технологии изготовления и о ма-
териале детали. Помимо расчетных формул, для применяемого
метода расчета обязательно должны быть приведены обоснова-
ния выбираемых величин со ссылкой на источник.
     Для каждой рассчитываемой детали должны быть выполне-
ны эскиз детали со всеми необходимыми для расчета размерами,
схемы и эпюры нагружения, эпюры напряжений. Эскизы и гра-
фики, необходимые для расчета, выполняются карандашом на
миллиметровой бумаге в масштабе 1:1.
     На всех графиках должны быть подписи, выполненные гра-
фическим шрифтом.


                        7.1. Расчет поршня

        Определяем основные размеры поршня, пользуясь данными
табл. 7.1. и рис. 7.1.
        На основании данных расчетов (теплового, скоростной ха-
рактеристики и динамического) определяем:
        - диаметр цилиндра D, мм;
        - ход поршня S, мм;
        - действительное максимальное давление сгорания рz, МПа,
при какой-то частоте вращения n, мин-1;
        - площадь поршня Fп, см2;
        - наибольшую нормальную силу N, МН, при угле φ;
        - массу поршневой группы mп, кг;
        - максимальную частоту вращения холостого хода
nх.х. max, мин-1;
        - значение λ.
        Днище поршня рассчитывается на изгиб от действия макси-
мальных газовых усилий pz max как равномерно нагруженная круг-
лая плита, свободно опирающаяся на цилиндр. Как для бензино-