Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 63 стр.

                              62

      Для бензиновых двигателей:
       p z max - максимальное давление газов на номинальном ре-
жиме работы, p z max  p z , МПа;
      k – коэффициент, учитывающий массу поршневого пальца,
k = 0,76 0,86;
      Pj – сила инерции поршневой группы при n = nм,
Pj  mп   м2  R  1     10 6 , МН;
       м - угловая скорость при максимальном крутящем момен-
             n м -1
те, н           ,с ;
             30
      nм – частота вращения при максимальном крутящем момен-
те, мин-1.

      Для дизеля:
       p z max - максимальное давление газов на номинальном ре-
жиме работы, МПа;
      k – коэффициент, учитывающий массу поршневого пальца,
k = 0,68 0,81;
      Pj – сила инерции поршневой группы при n = nн,
Pj  mп  н2  R  1     10 6 , МН;
      н - угловая скорость при номинальной частоте вращения,
        nн -1
н           ,с ;
        30
      nн – номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1.
      Определяем удельное давление пальца на втулку поршневой
головки шатуна
                                               Р
                                   qш              , МПа,
                                           d п  lш
      где dп - наружный диаметр пальца, м;
      lш - длина опорной поверхности пальца в головке шатуна, м.
      Определяем удельное давление пальца на бобышки
                                               P
                                 qб                    , МПа,
                                        d п  lп  b 
      где lп – общая длина пальца, м;