Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 61 стр.

                                    60

      Допустимое напряжение   в верхних кольцевых перемыч-
ках с учетом значительных температурных нагрузок находится в
пределах:
      - для алюминиевых поршней    = 30 40 МПа;
      - для чугунных поршней    = 60 80 МПа.
      Максимальные удельные давления.
      Определяем удельные давления юбки поршня и всей высо-
ты поршня на стенку цилиндра
                                     N
                                 q1  max , МПа;
                                     hю  D
                                      N
                                 q2  max , МПа,
                                     H D
      где hю – высота юбки поршня, м;
      Н – высота поршня, м;
      Nmax – наибольшая нормальная сила, действующая на стенку
цилиндра при работе двигателя на режиме максимальной мощно-
сти и определяется по данным динамического расчета, МН.
      Для автотракторных двигателей q1 = 0,3 1,0 МПа и
q2 = 0,2 0,7 МПа.
      Определяем условие гарантированной подвижности поршня
в горячем состоянии.
      В целях предотвращения заклинивания поршней при работе
двигателя размеры диаметров головки Dг и юбки Dю поршня оп-
ределяют, исходя из наличия необходимых монтажных зазоров г
и ю между стенками цилиндра и поршня в холодном состоянии:
      -  г  0 ,006...0,008  D и ю  0,001...0,002  D - для алю-
миниевых поршней с неразрезными юбками;
      - г  0 ,004...0,006   D ю  0 ,001...0 ,002   D - для чугун-
ных поршней.
      Диаметры головки и юбки поршня с учетом монтажных за-
зоров определяют по формулам
                                 Dг  D   г , мм;
                                 Dю  D   ю мм.