ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
32
Основные размеры цилиндра и удельные параметры
двигателя.
Исходя из величин эффективной мощности, частоты враще-
ния коленчатого вала, среднего эффективного давления и числа
цилиндров определяем рабочий объем одного цилиндра
niр
N
V
е
едв
h
⋅⋅
⋅
⋅
=
τ
30
, л.
Определяем диаметр цилиндра
S
V
D
h
⋅
⋅⋅=
π
3
102
, мм, а за-
тем округляем его.
Определяем площадь поршня
1004
2
⋅
⋅
=
D
F
п
π
, см
2
.
Определяем рабочий объем цилиндра
6
2
104 ⋅
⋅⋅
=
S
D
V
h
π
, л.
Определяем значение расчетной эффективной мощности
дв
hе
е
nViр
N
τ
⋅
⋅
⋅
⋅
=
30
, кВт.
Сравниваем полученное значение мощности с заданным
значением, делаем выводы о правильности проведенного тепло-
вого расчета. Расхождение в значении мощности не должно пре-
вышать 5%.
%100
'
⋅
−
=∆
e
ee
N
NN
2.4. Тепловой баланс двигателя
В общем виде внешний тепловой баланс двигателя опреде-
ляется из следующих составляющих
... остснвгeo
QQQQQQ
+
+
+
+
= ,
где
о
Q
- общее количество теплоты, введенной в двигатель с
топливом, Дж/с;
е
Q - теплота, эквивалентная эффективной работе двигателя
за время 1 с, Дж/с;
32 Основные размеры цилиндра и удельные параметры двигателя. Исходя из величин эффективной мощности, частоты враще- ния коленчатого вала, среднего эффективного давления и числа цилиндров определяем рабочий объем одного цилиндра 30 ⋅ τ дв ⋅ N е Vh = , л. ре ⋅ i ⋅ n Vh Определяем диаметр цилиндра D = 2 ⋅ 103 ⋅ , мм, а за- π ⋅S тем округляем его. π ⋅ D2 Определяем площадь поршня F п = , см2. 4 ⋅ 100 π ⋅ D2 ⋅ S Определяем рабочий объем цилиндра V h = , л. 4 ⋅ 10 6 Определяем значение расчетной эффективной мощности р ⋅ i ⋅ Vh ⋅ n Nе = е , кВт. 30 ⋅ τ дв Сравниваем полученное значение мощности с заданным значением, делаем выводы о правильности проведенного тепло- вого расчета. Расхождение в значении мощности не должно пре- вышать 5%. N − N 'e ∆= e ⋅ 100% Ne 2.4. Тепловой баланс двигателя В общем виде внешний тепловой баланс двигателя опреде- ляется из следующих составляющих Qo = Qe + Qг + Qв + Qн.с. + Qост. , где Qо - общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом, Дж/с; Qе - теплота, эквивалентная эффективной работе двигателя за время 1 с, Дж/с;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- …
- следующая ›
- последняя »