Расчет двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

33
г
Q
- теплота, потерянная с отработавшими газами, Дж/с;
в
Q - теплота, передаваемая охлаждающей среде, Дж/с;
..сн
Q - теплота, потерянная из-за химической неполноты
сгорания топлива, Дж/с;
.ост
Q - неучтенные потери теплоты, Дж/с.
Общее количество теплоты определится по формуле
6,3
тн
о
GQ
Q
⋅
= , Дж/с;
где
т
G - часовой расход топлива,
3
10
−
⋅⋅=
еет
gNG , кг/ч.
Теплота, эквивалентная эффективной работе двигателя, оп-
ределится по формуле
ее
NQ
⋅
=
1000 , Дж/с.
Теплота, потерянная с отработавшими газами, определится
по формуле
[
]
[
][]
k
t
t
vr
t
t
v
т
г
tcМtcМ
G
Q
k
o
r
o
⋅+⋅−⋅+⋅⋅= 315,8)(315,8)(
6,3
1
"
2
µµ
, Дж/с;
где
273
−
=
r
r
Tt , °С;
r
o
t
t
v
c )(
"
µ
- теплоемкость отработавших газов (определяется из
приложения табл. 3 для двигателей с искровым зажиганием, и
табл. 4 для дизелей), кДж/(кмоль⋅град);
k
o
t
t
v
c )(
µ
- теплоемкость свежего заряда. Определяется мето-
дом интерполяции исходя из следующих значений:
- при температуре t
k
= 0°С
k
o
t
t
v
c )(
µ
= 20,759 кДж/(кмоль⋅град);
- при температуре t
k
= 100°С
k
o
t
t
v
c )(
µ
= 20,839 кДж/(кмоль⋅град).
Теплота, передаваемая охлаждающей среде, определится по
формуле:
- для двигателей с искровым зажиганием
(
)
н
нн
mm
в
Q
QQ
nDiсQ
⋅
∆
−
⋅⋅⋅⋅=
⋅+
α
21
, Дж/с;
- для дизелей
⎟
⎠
⎞
⎜
⎝
⎛
⋅⋅⋅⋅=
⋅+
α
1
21 mm
в
nDiсQ
, Дж/с;
где с - коэффициент пропорциональности, с = 0,45…0,53 для 
                                          33

     Qг - теплота, потерянная с отработавшими газами, Дж/с;
     Qв - теплота, передаваемая охлаждающей среде, Дж/с;
     Qн.с. - теплота, потерянная из-за химической неполноты
сгорания топлива, Дж/с;
     Qост. - неучтенные потери теплоты, Дж/с.
     Общее количество теплоты определится по формуле
                              Q ⋅G
                         Qо = н т , Дж/с;
                                 3,6
     где Gт - часовой расход топлива, Gт = N е ⋅ g е ⋅ 10 −3 , кг/ч.
     Теплота, эквивалентная эффективной работе двигателя, оп-
ределится по формуле
                               Qе = 1000 ⋅ N е , Дж/с.
     Теплота, потерянная с отработавшими газами, определится
по формуле
      G
             [ [                      ]                [              ] ]
 Qг = т ⋅ М 2 ⋅ ( µcv" ) ttr + 8,315 ⋅ t r − М 1 ⋅ ( µcv ) ttk + 8,315 ⋅ t k , Дж/с;
      3,6                  o                                 o

     где t r = Tr − 273 , °С;
      ( µcv" ) ttr - теплоемкость отработавших газов (определяется из
              o
приложения табл. 3 для двигателей с искровым зажиганием, и
табл. 4 для дизелей), кДж/(кмоль⋅град);
              t
      ( µcv ) tk - теплоемкость свежего заряда. Определяется мето-
              o
дом интерполяции исходя из следующих значений:
     - при температуре tk = 0°С ( µcv ) ttk = 20,759 кДж/(кмоль⋅град);
                                               o

      - при температуре tk = 100°С ( µcv ) ttk = 20,839 кДж/(кмоль⋅град).
                                                   o
    Теплота, передаваемая охлаждающей среде, определится по
формуле:
    - для двигателей с искровым зажиганием
                                (Q − ∆Qн ) , Дж/с;
    Qв = с ⋅ i ⋅ D1+ 2⋅m ⋅ n m ⋅ н
                                  α ⋅ Qн
                                               ⎛1⎞
    - для дизелей Qв = с ⋅ i ⋅ D1+ 2⋅m ⋅ n m ⋅ ⎜ ⎟ , Дж/с;
                                               ⎝α ⎠
    где с - коэффициент пропорциональности, с = 0,45 0,53 для

Страницы