ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
44
Таблица 4.1
Данные для построения графиков перемещения,
скорости и ускорения поршня
ϕ
,
п.к.в.
S
I
,
м
S
II
,
м
S,
м
W
I
,
м/с
W
II
,
м/с
W,
м/с
J
I
,
м/с
2
J
II
,
м/с
2
J,
м/с
2
0
20
40
…
320
340
360
По рассчитанным данным строятся графики изменения пе-
ремещения, скорости и ускорения поршня в зависимости от угла
поворота коленчатого вала.
Для этого ниже свернутой индикаторной диаграммы двига-
теля наносятся координатные оси. Принимая во внимание, что
S = 2·R, проводятся вертикальные линии через точки ВМТ и НМТ
на индикаторной диаграмме и горизонтальные линии, служащие
осями абсцисс графиков. Значения углов поворота коленчатого
вала от 0 до 360 градусов следует равномерно нанести между
этими вертикальными линиями. Линия, проведенная через точку
ВМТ, одновременно является осью ординат графиков.
Масштаб графиков выбирается с таким расчетом, чтобы
равномерно заполнить имеющееся место.
На графиках обозначаются составляющие первого и второго
порядков, а также их суммарные значения.
В расчетно-пояснительной записке проводится анализ полу-
ченных аналитических и графических данных.
В анализе следует отметить степень соответствия получен-
ных данных перемещения поршня действительному значению,
скорости поршня рекомендуемому для данного типа ДВС значе-
нию
и влияние величины и характера изменения ускорения
поршня на механические нагрузки двигателя.
В конце раздела необходимо оценить влияние кинематиче-
ских параметров КШМ на показатели надежности и долговечно-
сти двигателя.
44 Таблица 4.1 Данные для построения графиков перемещения, скорости и ускорения поршня ϕ, S I, SII, S, WI, WII, W, JI, JII, J, п.к.в. м м м м/с м/с м/с м/с2 м/с2 м/с2 0 20 40 320 340 360 По рассчитанным данным строятся графики изменения пе- ремещения, скорости и ускорения поршня в зависимости от угла поворота коленчатого вала. Для этого ниже свернутой индикаторной диаграммы двига- теля наносятся координатные оси. Принимая во внимание, что S = 2·R, проводятся вертикальные линии через точки ВМТ и НМТ на индикаторной диаграмме и горизонтальные линии, служащие осями абсцисс графиков. Значения углов поворота коленчатого вала от 0 до 360 градусов следует равномерно нанести между этими вертикальными линиями. Линия, проведенная через точку ВМТ, одновременно является осью ординат графиков. Масштаб графиков выбирается с таким расчетом, чтобы равномерно заполнить имеющееся место. На графиках обозначаются составляющие первого и второго порядков, а также их суммарные значения. В расчетно-пояснительной записке проводится анализ полу- ченных аналитических и графических данных. В анализе следует отметить степень соответствия получен- ных данных перемещения поршня действительному значению, скорости поршня рекомендуемому для данного типа ДВС значе- нию и влияние величины и характера изменения ускорения поршня на механические нагрузки двигателя. В конце раздела необходимо оценить влияние кинематиче- ских параметров КШМ на показатели надежности и долговечно- сти двигателя.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- …
- следующая ›
- последняя »