Технические жидкости. Лиханов В.А - 16 стр.

                               15

способы умягчения воды. Антинакипины превращают соли,
дающие накипь, в рыхлое состояние и удерживают их в воде в
виде перенасыщенного раствора. Таким способом можно предот-
вратить накипь при помощи следующих препаратов - гексамето-
фосфат натрия (NaPO3)6, хромник К2Сr2О7, ортофосфат натрия
Na3PO4 · 12Н2О (тринатрийфосфат) и др.
      Добавление к умягчаемой воде антинакипинов непосредст-
венно в систему охлаждения двигателя особенно удобно для по-
левых условий эксплуатации машин. Действие антинакипинов
сводится к предотвращению образования накипи на водяной ру-
башке двигателя. Это достигается за счет перевода солей жестко-
сти в рыхлое состояние или удержания их в виде перенасыщен-
ного раствора. На рис. 2 показана динамика нарастания накипи в
системе охлаждения двигателя, заправленной с антинакипином
(кривая 2) и без него (кривая 1).
      Для предотвращения образования накипи можно использо-
вать добавки к воде из импортных препаратов:
      - Anti-Rust for Cooling Systems - предотвращает образование
ржавчины, накипи и коррозии, смазывает движущиеся части во-
дяного насоса, совместим с любыми охлаждающими жидкостя-
ми;
      - Radiator Anti-Rust - предотвращает образование накипи и
коррозии.
      С течением времени бывает необходимо удалить образо-
вавшуюся накипь из водяной рубашки двигателя. Для этой цели
следует применять один из следующих способов.
      Удаление накипи содовым раствором. При использовании
кальцинированной соды готовят раствор из расчета 100...150 г
соды и 50 г керосина на 1 л воды; при использовании каустиче-
ской соды - 50...60 г каустика и 25 г керосина на 1 л воды. Одним
из этих растворов заполняют систему охлаждения. Двигатель ра-
ботает в течение 10...12 ч при температуре охлаждающей жидко-
сти около 80 °С. Затем останавливают двигатель, раствор слива-
ют, а систему охлаждения промывают чистой водой не менее
2...3 раз.
      При применении раствора из каустической соды с двигате-
лей предварительно снимают термостаты, ибо они в значитель-
ной степени подвергаются коррозии.