ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
16
Применение 2 %-ного раствора технической соляной ки-
слоты. Готовят раствор из расчета 53 мл соляной кислоты на 1 л
воды (кислоту наливают в воду). При заполнении системы охла-
ждения этой жидкостью накипь растворяется с бурным выделе-
нием углекислого газа. Как только выделение газа прекращается,
раствор сливают, а систему охлаждения тщательно промывают
водой. После этого в систему на 1 ч заливают 2 %-ный раствор
технической соды из расчета 20 г на 1 л воды для нейтрализации
остатков кислоты. Затем этот раствор сливают и систему промы-
вают водой.
В двигателях с алюминиевыми деталями водяных рубашек
запрещается применять для удаления накипи кислотные и ще-
лочные растворы. Лучшим способом удаления накипи в этих
случаях является использование раствора из кальцинированной
соды с последующим промыванием системы охлаждения чистой
водой.
В предназначенную для использования в системах охлажде-
ния воду недопустимо попадание нефтепродуктов
, ибо в системе
охлаждения топлива и масла образуют соединения, которые лег-
ко входят в состав образующейся накипи, что приводит к сниже-
нию теплопроводности. Кроме того, попадание топлив и масел в
воду сопровождается вспениванием и выбросом ее из охлаждаю-
щей системы.
1.3. Охлаждающая жидкость – топливо
Являясь источником тепловой энергии в процессе
сгорания,
топливо до сгорания, благодаря теплоемкости и скрытой теплоте
испарения в определенных условиях, может играть существен-
ную роль в понижении тепловой напряженности двигателя. Эта
особенность жидких топлив была замечена еще на самых ранних
этапах развития двигателестроения и в ряде случаев широко ис-
пользовалась для охлаждения теплонапряженных деталей и дви-
гателя
в целом. Особенно широко этой способностью топлив
пользовались для понижения теплового режима высокофорсиро-
ванных двигателей спортивных автомобилей и мотоциклов.
В автомобильных двигателях с системой непосредственного
впрыскивания топлива в цилиндры факел топлива форсункой на-
16 Применение 2 %-ного раствора технической соляной ки- слоты. Готовят раствор из расчета 53 мл соляной кислоты на 1 л воды (кислоту наливают в воду). При заполнении системы охла- ждения этой жидкостью накипь растворяется с бурным выделе- нием углекислого газа. Как только выделение газа прекращается, раствор сливают, а систему охлаждения тщательно промывают водой. После этого в систему на 1 ч заливают 2 %-ный раствор технической соды из расчета 20 г на 1 л воды для нейтрализации остатков кислоты. Затем этот раствор сливают и систему промы- вают водой. В двигателях с алюминиевыми деталями водяных рубашек запрещается применять для удаления накипи кислотные и ще- лочные растворы. Лучшим способом удаления накипи в этих случаях является использование раствора из кальцинированной соды с последующим промыванием системы охлаждения чистой водой. В предназначенную для использования в системах охлажде- ния воду недопустимо попадание нефтепродуктов, ибо в системе охлаждения топлива и масла образуют соединения, которые лег- ко входят в состав образующейся накипи, что приводит к сниже- нию теплопроводности. Кроме того, попадание топлив и масел в воду сопровождается вспениванием и выбросом ее из охлаждаю- щей системы. 1.3. Охлаждающая жидкость топливо Являясь источником тепловой энергии в процессе сгорания, топливо до сгорания, благодаря теплоемкости и скрытой теплоте испарения в определенных условиях, может играть существен- ную роль в понижении тепловой напряженности двигателя. Эта особенность жидких топлив была замечена еще на самых ранних этапах развития двигателестроения и в ряде случаев широко ис- пользовалась для охлаждения теплонапряженных деталей и дви- гателя в целом. Особенно широко этой способностью топлив пользовались для понижения теплового режима высокофорсиро- ванных двигателей спортивных автомобилей и мотоциклов. В автомобильных двигателях с системой непосредственного впрыскивания топлива в цилиндры факел топлива форсункой на-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »