Технические жидкости. Лиханов В.А - 34 стр.

                             33

бочих поверхностей тормозных поршней, цилиндров, манжетных
уплотнений зависит от ее смазывающих свойств, которые прове-
ряются при стендовых испытаниях, имитирующих работу гидро-
привода тормозов в тяжелых условиях эксплуатации.
     Стабильность при высоких и низких температурах. Тор-
мозные жидкости должны сохранять исходные показатели в ин-
тервале рабочих температур от -50 до 150°С. При хранении и
применении они должны противостоять окислению и расслаива-
нию, образованию осадков и отложений на деталях гидропривода
тормозов.
     Качество тормозных жидкостей оценивается по результатам
лабораторных, стендовых и эксплуатационных испытаний.

      2.1.2. Ассортимент и эксплуатационные свойства
                    тормозных жидкостей

      В настоящее время выпускаются следующие марки тормоз-
ных жидкостей (в табл. 12 приведены показатели основных марок
тормозных жидкостей):
      Жидкость БСК - смесь 50 % бутилового спирта и 50 % кас-
торового масла с добавлением красителя, который придает ей
оранжево-красный цвет. БСК обладает хорошими смазывающими
свойствами, но неудовлетворительными низкотемпературными
свойствами (при понижении температуры касторовое масло вы-
падает из смеси в виде кристаллов.) Жидкость работоспособна
при температуре окружающего воздуха от -20 до +30°С.
      Кроме того, БСК имеет низкую температуру кипения
(115°С) поэтому она не в состоянии обеспечить надежную работу
тормозов автомобилей на режимах с интенсивным движением. В
летний период эксплуатации возможно образование паровых
пробок. Попадание воды в систему нарушает однородность жид-
кости и делает ее непригодной к применению. Применяют БСК в
гидроприводе тормозов и сцеплений старых моделей автомоби-
лей, за исключением автомобилей ВАЗ.