Технические жидкости. Лиханов В.А - 33 стр.

UptoLike

Составители: 

32
обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях - доли
секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водите-
лем к педали тормоза, с помощью рабочей жидкости быстро пе-
редавалась на колесные тормоза. Для этого жидкость должна об-
ладать необходимой текучестью, которая определяется макси-
мально допустимой вязкостью при температуре -40°С: не более
1500 мм
2
/с для жидкостей общего назначения и не более
1800 мм
2
/с - для высокотемпературных жидкостей. Жидкости в
автомобилях, эксплуатируемых в северных районах, должны
иметь вязкость не более 1500 мм
2
/с при температуре -5С. Вяз-
кость при температуре +50°С должна быть не менее 5,0 мм
2
/с.
Антикоррозионные свойства. В гидроприводе тормозов
детали из различных металлов соединяются между собой, что
создает условия для возникновения электрохимической коррозии.
Для ее предотвращения жидкости должны содержать ингибиторы
коррозии.
Эффективность ингибиторов коррозии оценивается по из-
менению массы и состоянию поверхности пластин из стали, чу-
гуна, белой жести, алюминия, латуни, меди после
их выдержива-
ния в тормозной жидкости, содержащей 3,5 % воды, в течение
120 ч при 100°С.
Совместимость с резиновыми уплотнениями. Герметич-
ность тормозной системы достигается путем использования рези-
новых уплотнительных манжет.
В результате небольшого набухания манжет под воздейст-
вием тормозной жидкости их уплотнительные кромки плотно
прилегают к стенкам цилиндров.
Однако излишнее набухание
манжет недопустимо, так как
может произойти их разрушение при перемещении поршней, а
чрезмерное уплотнение манжет может вызвать утечку жидкости
из тормозной системы.
Чтобы определить, как манжеты проявят себя в эксплуата-
ции, проводят испытание на набухание резины. Для этого манже-
ты или образцы резины, из которой выполнены манжеты, выдер-
живают в тормозной
жидкости при температурах 70° и 120°С.
После этого определяют изменение объема, твердость и диаметр
манжет.
Смазывающие свойства. Влияние жидкости на износ ра-
                             32

обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях - доли
секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водите-
лем к педали тормоза, с помощью рабочей жидкости быстро пе-
редавалась на колесные тормоза. Для этого жидкость должна об-
ладать необходимой текучестью, которая определяется макси-
мально допустимой вязкостью при температуре -40°С: не более
1500 мм2/с для жидкостей общего назначения и не более
1800 мм2/с - для высокотемпературных жидкостей. Жидкости в
автомобилях, эксплуатируемых в северных районах, должны
иметь вязкость не более 1500 мм2/с при температуре -55°С. Вяз-
кость при температуре +50°С должна быть не менее 5,0 мм2/с.
     Антикоррозионные свойства. В гидроприводе тормозов
детали из различных металлов соединяются между собой, что
создает условия для возникновения электрохимической коррозии.
Для ее предотвращения жидкости должны содержать ингибиторы
коррозии.
     Эффективность ингибиторов коррозии оценивается по из-
менению массы и состоянию поверхности пластин из стали, чу-
гуна, белой жести, алюминия, латуни, меди после их выдержива-
ния в тормозной жидкости, содержащей 3,5 % воды, в течение
120 ч при 100°С.
     Совместимость с резиновыми уплотнениями. Герметич-
ность тормозной системы достигается путем использования рези-
новых уплотнительных манжет.
     В результате небольшого набухания манжет под воздейст-
вием тормозной жидкости их уплотнительные кромки плотно
прилегают к стенкам цилиндров.
     Однако излишнее набухание манжет недопустимо, так как
может произойти их разрушение при перемещении поршней, а
чрезмерное уплотнение манжет может вызвать утечку жидкости
из тормозной системы.
     Чтобы определить, как манжеты проявят себя в эксплуата-
ции, проводят испытание на набухание резины. Для этого манже-
ты или образцы резины, из которой выполнены манжеты, выдер-
живают в тормозной жидкости при температурах 70° и 120°С.
После этого определяют изменение объема, твердость и диаметр
манжет.
     Смазывающие свойства. Влияние жидкости на износ ра-