ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
32
обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях - доли
секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водите-
лем к педали тормоза, с помощью рабочей жидкости быстро пе-
редавалась на колесные тормоза. Для этого жидкость должна об-
ладать необходимой текучестью, которая определяется макси-
мально допустимой вязкостью при температуре -40°С: не более
1500 мм
2
/с для жидкостей общего назначения и не более
1800 мм
2
/с - для высокотемпературных жидкостей. Жидкости в
автомобилях, эксплуатируемых в северных районах, должны
иметь вязкость не более 1500 мм
2
/с при температуре -55°С. Вяз-
кость при температуре +50°С должна быть не менее 5,0 мм
2
/с.
Антикоррозионные свойства. В гидроприводе тормозов
детали из различных металлов соединяются между собой, что
создает условия для возникновения электрохимической коррозии.
Для ее предотвращения жидкости должны содержать ингибиторы
коррозии.
Эффективность ингибиторов коррозии оценивается по из-
менению массы и состоянию поверхности пластин из стали, чу-
гуна, белой жести, алюминия, латуни, меди после
их выдержива-
ния в тормозной жидкости, содержащей 3,5 % воды, в течение
120 ч при 100°С.
Совместимость с резиновыми уплотнениями. Герметич-
ность тормозной системы достигается путем использования рези-
новых уплотнительных манжет.
В результате небольшого набухания манжет под воздейст-
вием тормозной жидкости их уплотнительные кромки плотно
прилегают к стенкам цилиндров.
Однако излишнее набухание
манжет недопустимо, так как
может произойти их разрушение при перемещении поршней, а
чрезмерное уплотнение манжет может вызвать утечку жидкости
из тормозной системы.
Чтобы определить, как манжеты проявят себя в эксплуата-
ции, проводят испытание на набухание резины. Для этого манже-
ты или образцы резины, из которой выполнены манжеты, выдер-
живают в тормозной
жидкости при температурах 70° и 120°С.
После этого определяют изменение объема, твердость и диаметр
манжет.
Смазывающие свойства. Влияние жидкости на износ ра-
32 обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях - доли секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водите- лем к педали тормоза, с помощью рабочей жидкости быстро пе- редавалась на колесные тормоза. Для этого жидкость должна об- ладать необходимой текучестью, которая определяется макси- мально допустимой вязкостью при температуре -40°С: не более 1500 мм2/с для жидкостей общего назначения и не более 1800 мм2/с - для высокотемпературных жидкостей. Жидкости в автомобилях, эксплуатируемых в северных районах, должны иметь вязкость не более 1500 мм2/с при температуре -55°С. Вяз- кость при температуре +50°С должна быть не менее 5,0 мм2/с. Антикоррозионные свойства. В гидроприводе тормозов детали из различных металлов соединяются между собой, что создает условия для возникновения электрохимической коррозии. Для ее предотвращения жидкости должны содержать ингибиторы коррозии. Эффективность ингибиторов коррозии оценивается по из- менению массы и состоянию поверхности пластин из стали, чу- гуна, белой жести, алюминия, латуни, меди после их выдержива- ния в тормозной жидкости, содержащей 3,5 % воды, в течение 120 ч при 100°С. Совместимость с резиновыми уплотнениями. Герметич- ность тормозной системы достигается путем использования рези- новых уплотнительных манжет. В результате небольшого набухания манжет под воздейст- вием тормозной жидкости их уплотнительные кромки плотно прилегают к стенкам цилиндров. Однако излишнее набухание манжет недопустимо, так как может произойти их разрушение при перемещении поршней, а чрезмерное уплотнение манжет может вызвать утечку жидкости из тормозной системы. Чтобы определить, как манжеты проявят себя в эксплуата- ции, проводят испытание на набухание резины. Для этого манже- ты или образцы резины, из которой выполнены манжеты, выдер- живают в тормозной жидкости при температурах 70° и 120°С. После этого определяют изменение объема, твердость и диаметр манжет. Смазывающие свойства. Влияние жидкости на износ ра-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- …
- следующая ›
- последняя »