Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 17 стр.

                             16

гидротрансформаторов, так как в них масло протекает через от-
верстия с малым диаметром. В зависимости от конструкции и
режима работы температура масла в гидротрансформаторе под-
нимается до 130 °С, а в отдельных случаях до 175 °С.
     Контакт и смешение масла с воздухом при одновременном
воздействии повышенных температур приводит к его окислению
с образованием кислых продуктов и отложений, которые могут
забивать трубки и отверстия и нарушать работу агрегата.


                 2.2. Эксплуатационные свойства

     Для обеспечения надежной и эффективной работы узлов и
агрегатов трансмиссий, масла должны обладать целым комплек-
сом положительных эксплуатационных свойств: высокой смазы-
вающей способностью, которая обеспечивается хорошими про-
тивоизносными и антифрикционными свойствами; высокой тер-
мической стойкостью и стойкостью к окислению; антикоррози-
онной стойкостью; совместимостью с уплотнителями; стойко-
стью при хранении и взаимосмешиваемостью.


                2.2.1. Смазывающая способность

     Смазывающая способность трансмиссионного масла харак-
теризует особенности и результат процессов трения и проявляет-
ся в способности масла снижать сопротивление движению
(уменьшать силы трения) и предупреждать изнашивание трущих-
ся деталей в условиях жидкофазного и граничного режимов.
     Жидкофазная смазка - смазка, при которой разделение по-
верхностей трения деталей, находящихся в относительном дви-
жении, осуществляется жидким смазочным материалом.
     Граничная смазка - смазка, при которой трение и износ
между поверхностями, находящимися в относительном движе-
нии, определяются свойствами поверхностей и свойствами сма-
зочного материала, отличными от объемных.
     Смазывающая способность масла должна находиться в со-
ответствии с тем режимом трения, который имеет место в каждом