Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 70 стр.

                              69

окислительная, депрессорная и антипенная присадки. Применя-
ется всесезонно при температуре окружающего воздуха от минус
35 °С в гидротрансформаторах и гидромеханических передачах
автомобилей и автобусов.
     Масло марки Р изготовляется на основе веретенного масла
АУ, в которое вводится этот же комплекс присадок, что и в масло
марки А. Применяется в гидроусилителях рулевого управления
автомобилей всесезонно при температуре окружающего воздуха
от минус 45 °С.
     Масло МГТ представляет собой высокоочищенное мине-
ральное масло, в которое введен комплекс высокоэффективных
функциональных присадок, обеспечивающих маслу высокий ин-
декс вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства.
Применяется в гидромеханических коробках передач автомо-
бильной и гусеничной техники при температуре окружающего
воздуха от минус 55 °С и контактном напряжении до 2000 МПа.


           4.2.3. Применение отечественных масел при
                      низких температурах

     Автомобили не имеют средств подогрева смазочного масла
в агрегатах трансмиссий. В связи с этим трогание техники при
низкой температуре после длительной стоянки определяется в
основном вязкостно-температурными свойствами трансмиссион-
ных масел.
     На основании проведенных исследований и накопленного
опыта применения трансмиссионных масел установлены пре-
дельно допустимые уровни их вязкости, при которых обеспечи-
вается первоначальное свободное трогание машин без ущерба
для зубчатых зацеплений и тел качения подшипников.
     Одной из особенностей трансмиссионных масел является то,
что при их разбавлении дизельным зимним или арктическим топ-
ливом даже на 20 %, смазывающие свойства масел (противоиз-
носные, противозадирные, противопиттинговые и антифрикци-
онные) практически не ухудшаются, так как масла содержат не-
который избыток соответствующих присадок. Это позволяет ис-
пользовать масло, разбавленное дизельным топливом, без сниже-