Передовые технологии деповского ремонта пассажирских вагонов. Лисевич Т.В - 47 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

47
2.5.2 Работа запорного клапана
При подаче воды в бак через одну из водоналивных труб 4 (в соответствии с рис.
2.8) клапан 6 клапанной коробки 1 под напором воды открывается и соединяет между
собой полости клапанной коробки 1, отражателя 14, рабочего цилиндра 15 и бака. Через
кольцевой зазор, образованный клапаном 13 и седлом 16, поступающая вода сливается в
бак. При
достижении в баке требуемого уровня воды, поплавок 17 с рабочим цилиндром
15 перемещаясь вверх, уменьшает кольцевой зазор между клапаном 13 и седлом 16
рабочего цилиндра 15. Уменьшение проходного сечения создает давление воды в
рабочем цилиндре 15 в результате вода через кольцевой зазор, между стенками
отражателя 14 и рабочего цилиндра 15, поступает в полость между днищем отражателя
14 и днищем
рабочего цилиндра 15, создавая достаточную силу для контакта седла 16 с
клапаном 13. Поступление воды в бак прекращается. Одновременно вода из клапанной
коробки 1 через ниппель 7 и гибкую трубку 9 направляется в переливную трубу 8.
Тонкая струя воды под вагоном сигнализирует об окончании заполнения бака водой.
Для установки запорных клапанов черт. К-0497.00.00.000 на различные модели
пассажирских
вагонов Тверского вагоностроительного завода разработаны специальные
проекты К-0199.00.00.000… К-0899.00.00.000. Пример установки запорного клапана в
баке вагона приведен на рис. 2.9.
Рис.2.9 Пример установки запорного клапана в баке вагона: 1 - бак; 2 - коллектор;
3 - запорный клапан; 4 - переливная труба; 5 - люк
Гарантия на запорный клапан при соблюдении правил монтажа 5 лет. Срок
службы запорного клапана по основным металлическим элементам равен сроку
службы вагона.
2.6 Система автоматической заправки пассажирских вагонов водой
Давней и наболевшей проблемой железнодорожного
транспорта до сих пор
является нерешенная задача экономной заправки пассажирских вагонов водой.
Как известно, на пассажирских вагонах нет устройств, которые исключали бы
перелив питьевой воды на железнодорожный путь после заполнения бака, а также
обеспечивали слив воды из шлангов в колодец. Вода, поступающая в бак,

Страницы