Передовые технологии деповского ремонта пассажирских вагонов. Лисевич Т.В - 74 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

74
2.12.6 Моечная машина струйного типа для колесных пар
подвижного состава (модель МСО-010)
Моечная машина модели МСО-010 предназначена для автоматической очистки
локомотивных, мотор-вагонных, вагонных и мотовозных колесных пар от всякого рода
загрязнений, в том числе песка, коррозии, остатков краски, грязевых фракций,
смазочных материалов. На технологическом потоке ремонта колесных пар моечная
машина
МСО-010 выполняет тщательную очистку всех поверхностей колесных пар с
закрытыми крышками редуктора и букс, а также подшипников редуктора и букс со
снятыми крышками. Весь процесс работы моечной машины реализуется автоматически в
закрытой камере, защищающей обслуживающий персонал.
В состав МСО-010 входит:
− моечная камера «проходного» или «тупикового» типа;
− нижний и верхний
контуры моечных форсунок вращающегося типа;
− контур обдува воздухом;
− насос и коллектор высокого давления;
− транспортная система;
− система очистки, регенерации и нагрева раствора;
− система управления.
Технические характеристики
Ширина колесной пары 1520 мм
Пределы диаметров колес 710-810 мм (до 1100мм)
Производительность машины 20 кол. пар за 8 часов
Моечное средство «БОР-1»
в замкнутой системе
Температура раствора 30-40 °С
Степень очистки поверхности 95,5%
Характеристика процесса работы автоматический/ручной
Оборудование для очистки раствора станция очистки СОР-30
Производительность станции СОР 30 м3/час
Давление раствора в форсунках 1,0-1,5Мпа
Размеры моечной камеры 3650x1800x2030
2.12.7 Моечная машина струйного типа для деталей и узлов
подвижного состава (модель МСО-001)
Моечная машина модели
МСО-001 предназначена для очистки деталей и узлов
транспортных средств (корпусов редуктора, буксы, крепежные элементы, подшипники и
др.) от различных загрязнений типа песка, коррозии, остатков краски, грязевых фракций,
смазочных материалов (типа ЛЗ-ЦНИИ). Установка работает в автоматическом цикле.
Загрузка деталей осуществляется как в автоматическом, так и в ручном режиме
загрузочной тележкой. Процесс
очистки деталей и узлов производится в закрытой
кабине, защищающей обслуживающий персонал. Качество очистки деталей достигается
с использованием моющего средства нового поколения «БОР-1» и вращающихся
форсунок.

Страницы