Синтез эвольвентного зубчатого зацепления. Лоцманенко В.В - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

10
min
'
min
6
5
zz =
При
ο
20,1
*
=
=
α
a
h
.14
'
min
=
z
При нарезании колеса с числом зубьев z=14 инструментальная
рейка при нулевой установке срезает часть эвольвенты профиля на
ножке зуба - ту часть, которая не может быть использована в
зацеплении из-за пластических деформаций. Срезание такого
участка профиля не сказывается отрицательно на работе передачи,
если не принимать во внимание незначительное снижение изгибной
прочности зуба.
Устраняется подрезание зубьев положительным смещением
инструментальной рейки относительно ее нулевой установки. То
есть, если нарезаемое колесо с числом зубьев
17
<
z
, то для
исключения подрезания его зубьев установка инструментальной
рейки должна быть положительной.
Величина смещения рейки равна произведению
x
⋅
,
где
−
x
коэффициент смещения рейки,
−
модуль зубьев нарезаемого колеса.
Коэффициент смещения инструментальной рейки для
исключения подрезания зубьев определяется из соотношения
(
)
min
min
*
z
zzh
x
a
подр
−
= , (5.2)
где
−
z
число зубьев нарезаемого колеса,
−
min
z
минимальное число зубьев без подрезания при нулевой
установке рейки,
−
*
a
h коэффициент высоты головки зуба исходного контура.
Положив в (5.2) 1
*
=
a
h при
ο
20
=
α
(параметры исходного
контура по ГОСТу 13755 -81), получим коэффициенты смещения,
определяемые формулами (4.7) и (4.8).
6. СКОЛЬЖЕНИЕ ПРОФИЛЕЙ В ЗАЦЕПЛЕНИИ
Профили зубьев в процессе работы передачи скользят друг по
другу. Чистое их качение наблюдается только в полюсе зацепления 
                                                                      10



                                  5
                             '
                            zmin = zmin
                                  6
При    ha* = 1,α = 20ο
                               '
                              zmin = 14.
      При нарезании колеса с числом зубьев z=14 инструментальная
рейка при нулевой установке срезает часть эвольвенты профиля на
ножке зуба - ту часть, которая не может быть использована в
зацеплении из-за пластических деформаций. Срезание такого
участка профиля не сказывается отрицательно на работе передачи,
если не принимать во внимание незначительное снижение изгибной
прочности зуба.
      Устраняется подрезание зубьев положительным смещением
инструментальной рейки относительно ее нулевой установки. То
есть, если нарезаемое колесо с числом зубьев z < 17 , то для
исключения подрезания его зубьев установка инструментальной
рейки должна быть положительной.
      Величина смещения рейки равна произведению
                              x⋅ m ,
где x − коэффициент смещения рейки,
     m − модуль зубьев нарезаемого колеса.
    Коэффициент     смещения     инструментальной рейки для
исключения подрезания зубьев определяется из соотношения
                            ha* (zmin − z )
                    xподр =                   ,   (5.2)
                                 zmin
где   z − число зубьев нарезаемого колеса,
      zmin − минимальное число зубьев без         подрезания при нулевой
установке рейки,
    ha* − коэффициент высоты головки зуба исходного контура.
       Положив в (5.2)   ha* = 1   при   α = 20ο (параметры    исходного
контура по ГОСТу 13755 -81), получим коэффициенты смещения,
определяемые формулами (4.7) и (4.8).

        6. СКОЛЬЖЕНИЕ ПРОФИЛЕЙ В ЗАЦЕПЛЕНИИ

   Профили зубьев в процессе работы передачи скользят друг по
другу. Чистое их качение наблюдается только в полюсе зацепления

Страницы