Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 145 стр.

 Необходимо учитывать, что оксид углерода попадает на рабочее место
 водителя также вместе с отработавшими газами, выбрасываемыми
 двигателями других автомобилей. Особенно это опасно для водителей
 легковых автомобилей – такси, городских автобусов и грузовых автомобилей,
 систематически работающих в условиях интенсивного и плотного движения
 транспортных средств в городах, магистрали которых заполнены
 отработавшими газами.
Исследования воздушной среды в кабинах водителей и в пассажирских
салонах автобусов показали, что в отдельных случаях содержание оксида
углерода достигает 125 мг/м3, что в несколько раз превышает предельно-
допустимую концентрацию для рабочей зоны водителя. Поэтому длительное
вождение автомобиля, превышающее 8 ч, в условиях города крайне опасно
из-за возможности отравления водителя оксидом углерода.
Условия, в которых человек не испытывает перегрева или переохлаждения,
резкого движения воздуха и других неприятных ощущений, можно считать в
тепловом отношении комфортными. Комфортные условия в зимний период
несколько отличаются от этих же условий в летний период, что связано с
применением       человеком разной одежды. Основными факторами,
определяющими тепловое состояние человека, являются температура,
влажность и скорость воздуха, температура и свойства окружающих человека
поверхностей. При различных сочетаниях этих факторов можно создать
одинаково комфортные условия в летний и зимний периоды эксплуатации.
Ввиду многообразия особенностей теплообмена между организмом человека
и внешней средой, выбор единого критерия, характеризующего комфортные
условия и являющегося функцией параметров среды, представляет собой
трудную задачу. Поэтому комфортные условия обычно выражают
совокупностью показателей, ограничивающих отдельные параметры:
температуру, влажность, скорость воздуха, максимальный перепад
температур воздуха в кузове и вне его, температуру окружающих
поверхностей (пола, стен, потолка), уровень радиации, подачу воздуха в
ограниченное помещение (кузов, кабину) на одного человека в единицу
времени или кратность воздухообмена.
Комфортные значения температуры и влажности воздуха, рекомендуемые
различными исследователями, несколько отличаются. Так, Институт гигиены
труда и профессиональных заболеваний рекомендует для человека,
выполняющего легкую работу, температуру воздуха в зимнее время
+20...22°С, в летнее +23...25°С при относительной его влажности 40...60 %.
Допустимой является температура воздуха +28°С при той же влажности и
незначительной его скорости (около 0,1 м/с).
По результатам французских исследователей, для легких зимних работ
рекомендуется температура воздуха +18...20°С при его влажности 50... 85 %, а
для летних +24... 28 °С при влажности воздуха 35...65%.
По другим зарубежным данным, водители автомобилей должны работать при
более низких температурах (+15...17°С в зимний период эксплуатации и
+18...20°С в летний) при относительной влажности воздуха 30... 60 % и
                                                                         145