Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 155 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

155
Таблица 1.13.3
Нормативные показатели плавности хода транспортных машин
Средняя геометрическая частота колебаний, Гц
Параметр
1 2 4 8 16 31,5 6
3
Виброскорость,
м/с:
вертикальная
горизонтальная
0,200
0,063
0,071
0,035
0,025
0,032
0,013
0,032
0,011
0,032
0,011
0,032
0,011
0,032
Виброускорение,
м/с
2
:
вертикальное
горизонтальное
1,10
0,39
0,79
0,42
0,57
0,80
0,60
1,62
1,14
3,20
2,26
6,38
4,49
12,76
На ряде специальных колесных и гусеничных машин, эксплуатируемых в
тяжелых дорожных условиях, где амплитуды микропрофиля значительные,
трудно обеспечить значения показателей плавности хода, регламентируемые
для транспортной техники. Поэтому для таких машин устанавливают
нормативные показатели плавности хода на более низком уровне (табл.
1.13.4).
Таблица 1.13.4
Нормативные показатели плавности хода для машин, работающих в тяжелых
дорожных условиях
Машина
Ускорения на рабочем месте
водителя
(оператора)
Транспортно
–
тяговая
Тяговая
Вертикальные:
средние квадратические
максимальные от эпизодиче
ских толчков
максимальные от поворотных
толчков
Горизонтальные средние
квадратические
0,5
g
1,5
g
0,7
g
0,4
g
0,6
g
2,5
g
1,0
g
0,4
g
Нормы плавности хода для грузовых автомобилей, автобусов, легковых
автомобилей, прицепов и полуприцепов определены для трех типов участков
автополигона НАМИ:
I – цементная динамометрическая дорога со среднеквадратическим значением
высот неровностей 0,006 м;
II – булыжная мощеная дорога без выбоин со среднеквадратическими
значениями неровностей 0,011 м; 
                                                           Таблица 1.13.3

Нормативные показатели плавности хода транспортных машин
                      Средняя геометрическая частота колебаний, Гц
      Параметр
                      1        2       4        8       16        31,5           63
Виброскорость,
м/с:
вертикальная    0,200    0,071   0,025    0,013   0,011     0,011        0,011
горизонтальная  0,063    0,035   0,032    0,032   0,032     0,032        0,032
Виброускорение,
м/с2:
вертикальное    1,10     0,79    0,57     0,60    1,14      2,26         4,49
горизонтальное  0,39     0,42    0,80     1,62    3,20      6,38         12,76

На ряде специальных колесных и гусеничных машин, эксплуатируемых в
тяжелых дорожных условиях, где амплитуды микропрофиля значительные,
трудно обеспечить значения показателей плавности хода, регламентируемые
для транспортной техники. Поэтому для таких машин устанавливают
нормативные показатели плавности хода на более низком уровне (табл.
1.13.4).
                                                           Таблица 1.13.4

Нормативные показатели плавности хода для машин, работающих в тяжелых
дорожных условиях
                                        Машина
     Ускорения на рабочем месте
                                        Транспортно
водителя
                                   –                     Тяговая
     (оператора)
                                        тяговая
     Вертикальные:
       средние квадратические           0,5 g            0,6 g
 максимальные      от   эпизодиче       1,5 g            2,5 g
 ских толчков
 максимальные от поворотных             0,7 g            1,0 g
 толчков
     Горизонтальные        средние      0,4 g            0,4 g
квадратические


Нормы плавности хода для грузовых автомобилей, автобусов, легковых
автомобилей, прицепов и полуприцепов определены для трех типов участков
автополигона НАМИ:
I – цементная динамометрическая дорога со среднеквадратическим значением
высот неровностей 0,006 м;
II – булыжная мощеная дорога без выбоин со среднеквадратическими
значениями неровностей 0,011 м;
                                                                      155

Страницы