Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 172 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

172
того же органа, например, перелом руки, приводит к различным
последствиям, т. е. место перелома руки может качественно влиять на
состояние (больного) раненого. Наиболее опасными являются переломы в
поперечном сечении, примерно посредине между локтем и плечом, так как
сдвиг костей в этом месте может привести к разрыву нервов и, в конечном
счете, к полному параличу руки.
2.1.3. Влияние антропометрии на пассивную безопасность
автомобиля
При конструировании многих технических систем, с которыми человек
имеет контакт в своей производственной деятельности антропометрические
данные являются исходным материалом. В области конструирования
автомобилей антропометрические данные до последнего времени
использовали главным образом с целью удовлетворения требований
эргономики. Исследования в области пассивной безопасности показали, что
использование антропометрических данных является необходимым условием
при создании безопасных конструкций автомобилей.
При посадке в автомобиль человек (водитель или пассажир) занимает
специфичное положение, которое обусловлено интерьером автомобиля и
возможностями регулировки сиденья или органов управления. Кроме того,
существуют специфичные положения частей тела человека, характерные для
определенных условий, в которых может оказаться человек, находящийся в
автомобиле. Например, при столкновении автомобиля человек, находящийся
в нем, принимает положение, характерное только для данных условий.
Антропометрия обозначает измерение человека. Многие исследователи
пришли к мнению, что не существует среднего человека, который часто
фигурировал раньше как критерий конструктивных ограничений сферы
действия человека. Речь может идти лишь о предельных размерах человека,
полученных при измерении определенной популяции населения и
применимых к системе, с которой эти люди взаимодействуют (рис. 2.1.2 и
рис. 2.1.3).
Антропометрическая Размеры, см. Область применения 
того же органа, например, перелом руки, приводит к различным
последствиям, т. е. место перелома руки может качественно влиять на
состояние (больного) раненого. Наиболее опасными являются переломы в
поперечном сечении, примерно посредине между локтем и плечом, так как
сдвиг костей в этом месте может привести к разрыву нервов и, в конечном
счете, к полному параличу руки.

     2.1.3. Влияние    антропометрии    на   пассивную    безопасность
автомобиля

При конструировании многих технических систем, с которыми человек
имеет контакт в своей производственной деятельности антропометрические
данные являются исходным материалом. В области конструирования
автомобилей антропометрические данные до последнего времени
использовали главным образом с целью удовлетворения требований
эргономики. Исследования в области пассивной безопасности показали, что
использование антропометрических данных является необходимым условием
при создании безопасных конструкций автомобилей.
При посадке в автомобиль человек (водитель или пассажир) занимает
специфичное положение, которое обусловлено интерьером автомобиля и
возможностями регулировки сиденья или органов управления. Кроме того,
существуют специфичные положения частей тела человека, характерные для
определенных условий, в которых может оказаться человек, находящийся в
автомобиле. Например, при столкновении автомобиля человек, находящийся
в нем, принимает положение, характерное только для данных условий.
Антропометрия обозначает измерение человека. Многие исследователи
пришли к мнению, что не существует среднего человека, который часто
фигурировал раньше как критерий конструктивных ограничений сферы
действия человека. Речь может идти лишь о предельных размерах человека,
полученных при измерении определенной популяции населения и
применимых к системе, с которой эти люди взаимодействуют (рис. 2.1.2 и
рис. 2.1.3).




Антропометрическая       Размеры, см.            Область применения

                                                                      172

Страницы