ВУЗ:
Рубрика:
23
Рис.9 Относительное количество ДТП из-за
неисправностей рулевого управления (а), погибших (б) и
раненых (в) в них для АТС с различным сроком
эксплуатации
13
12
16,6
27
32
66,8
60
56
16,6
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
а)
17
30
22 22
61
48
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
б)
13
39
12
29
25
6
58
36
82
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
в)
23
Рис.9 Относительное количество ДТП из-за
неисправностей рулевого управления (а), погибших (б) и
раненых (в) в них для АТС с различным сроком
эксплуатации
100
90
80
66,8
70
60
60 56
50
% 40 32
27
30
16,6 16,6
20 13 12
10
0
легковые грузовые автобусы
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
а)
100
90
80
70
61
60
48
50
%
40
30
30
22 22
20 17
10
0
легковые грузовые автобусы
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
б)
100
90
82
80
70
58
60
50
%
39
40 36
29
30 25
20
13 12
10 6
0
легковые грузовые автобусы
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
в)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- …
- следующая ›
- последняя »
