ВУЗ:
Рубрика:
21
исключающие такие опасные, с точки зрения управляемости и
устойчивости, маневры, как переставка.
Рис.8 Относительное количество ДТП из-за
неисправностей в рабочей тормозной системе
(а),погибших (б) и раненных (в) в них для АТС с
различными сроком эксплуатации.
9,9
7,5
2424
46,5
45,3
66,1
54
30,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
а)
14,1
10,6
27,6
20,3
30,6
37,9
65,6
58,8
34,5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
б)
10,2
6,4
19,5
25
41,8
50,8
64,8
51,8
29,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
10,2
в)
21 исключающие такие опасные, с точки зрения управляемости и устойчивости, маневры, как переставка. Рис.8 Относительное количество ДТП из-за неисправностей в рабочей тормозной системе (а),погибших (б) и раненных (в) в них для АТС с 100 различными сроком эксплуатации. 90 80 70 66,1 60 54 50 46,5 45,3 % 40 30,7 30 24 24 20 9,9 7,5 10 0 легковые грузовые автобусы до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет а) 100 90 80 70 65,6 58,8 60 50 % 37,9 40 34,5 30,6 27,6 30 20,3 20 14,1 10,6 10 0 легковые грузовые автобусы б) 100 90 80 70 64,8 60 51,8 50,8 50 10,2 % 41,8 40 29,7 30 25 19,5 20 10,2 10 6,4 0 легковые грузовые автобусы в)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- …
- следующая ›
- последняя »