Требования к структуре, параметрам и объему информации по безопасности автотранспортных средств. Ломакин В.В - 21 стр.

UptoLike

21
исключающие такие опасные, с точки зрения управляемости и
устойчивости, маневры, как переставка.
Рис.8 Относительное количество ДТП из-за
неисправностей в рабочей тормозной системе
(а),погибших (б) и раненных (в) в них для АТС с
различными сроком эксплуатации.
9,9
7,5
2424
46,5
45,3
66,1
54
30,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
а)
14,1
10,6
27,6
20,3
30,6
37,9
65,6
58,8
34,5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
б)
10,2
6,4
19,5
25
41,8
50,8
64,8
51,8
29,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
10,2
в)
                                                          21
   исключающие такие опасные, с точки зрения управляемости и
устойчивости, маневры, как переставка.
                           Рис.8 Относительное количество ДТП из-за
                         неисправностей в рабочей тормозной системе
                         (а),погибших (б) и раненных (в) в них для АТС с
                 100
                                различными сроком эксплуатации.

                 90
                 80
                 70                    66,1

                 60                                                       54
                 50                                              46,5                                45,3
             %




                 40
                                                                                                            30,7
                 30             24                                                            24
                 20
                       9,9                               7,5
                 10
                  0
                              легковые                         грузовые                            автобусы

                                              до 5 лет   от 5 до 10 лет        более 10 лет


                                                            а)


                 100
                 90
                 80
                 70                    65,6
                                                                         58,8
                 60
                 50
             %




                                                                                                     37,9
                 40                                                                                         34,5
                                                                 30,6
                                                                                          27,6
                 30
                                20,3
                 20    14,1
                                                         10,6
                 10
                  0
                              легковые                         грузовые                            автобусы




                                                           б)


                 100
                 90
                 80
                 70                    64,8
                 60
                                                                         51,8                        50,8
                 50                                             10,2
             %




                                                                  41,8
                 40
                                                                                                            29,7
                 30             25
                                                                                          19,5
                 20
                       10,2
                 10                                      6,4

                  0
                              легковые                         грузовые                            автобусы




                                                            в)