ВУЗ:
Рубрика:
21
исключающие такие опасные, с точки зрения управляемости и
устойчивости, маневры, как переставка.
Рис.8 Относительное количество ДТП из-за
неисправностей в рабочей тормозной системе
(а),погибших (б) и раненных (в) в них для АТС с
различными сроком эксплуатации.
9,9
7,5
2424
46,5
45,3
66,1
54
30,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
а)
14,1
10,6
27,6
20,3
30,6
37,9
65,6
58,8
34,5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
б)
10,2
6,4
19,5
25
41,8
50,8
64,8
51,8
29,7
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
легковые грузовые автобусы
%
10,2
в)
21
исключающие такие опасные, с точки зрения управляемости и
устойчивости, маневры, как переставка.
Рис.8 Относительное количество ДТП из-за
неисправностей в рабочей тормозной системе
(а),погибших (б) и раненных (в) в них для АТС с
100
различными сроком эксплуатации.
90
80
70 66,1
60 54
50 46,5 45,3
%
40
30,7
30 24 24
20
9,9 7,5
10
0
легковые грузовые автобусы
до 5 лет от 5 до 10 лет более 10 лет
а)
100
90
80
70 65,6
58,8
60
50
%
37,9
40 34,5
30,6
27,6
30
20,3
20 14,1
10,6
10
0
легковые грузовые автобусы
б)
100
90
80
70 64,8
60
51,8 50,8
50 10,2
%
41,8
40
29,7
30 25
19,5
20
10,2
10 6,4
0
легковые грузовые автобусы
в)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- …
- следующая ›
- последняя »
