Безопасность жизнедеятельности. Лопанов А.Н - 69 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

БГТУ им. Шухова | Белгород

Составители: 

Рубрика: 

69
из-за необходимости подводки внутрь кожуха трубопроводов, устройства
каналов для прохода воздуха и отвода избыточного тепла, смотровых окон и
открывающихся дверей. Кроме того, наличие обязательных стыковых со-
единений, неизбежно сопровождающихся щелевыми отверстиями и неплот-
ностями, также ведет к усложнению конструктивных решений и значитель-
ным трудностям при попытках обеспечить выполнение требований форму-
лы (1).
Рассмотрим на примере кожуха машины (рис. 6.1) наиболее характерные
из путей проникновения шума в защищаемое помещение.
Рис. 6.1. Возможные пути передачи звука через кожух машины
Основным путем передачи звука в защищаемое помещение является путь,
обозначенный на рис. 6.1 символом А – передача через ограждающую конструкцию.
Величины снижения проникающих уровней определяются потерями на звуко-
изоляцию и могут достигать в зависимости от спроектированной конструк-
ции ограждения значений:
кожкожкож
/lg10 ASRDL
(6.2)
где R – звукоизолирующая способность ограждающей конструкции кожуха, дБ,
определяется по формуле (1);
кож
S
– площадь поверхности кожуха, м
2
;
пкожкож
SaA
– эквивалентная площадь звукопоглощения в пространстве под
кожухом;
кож
a
– средний коэффициент звукопоглощения в пространстве под кожу-
хом;
п
S
– суммарная площадь поверхностей, находящихся под кожухом, включая
поверхность кожуха. 
                                     69
из-за необходимости подводки внутрь кожуха трубопроводов, устройства
каналов для прохода воздуха и отвода избыточного тепла, смотровых окон и
открывающихся дверей. Кроме того, наличие обязательных стыковых со-
единений, неизбежно сопровождающихся щелевыми отверстиями и неплот-
ностями, также ведет к усложнению конструктивных решений и значитель-
ным трудностям при попытках обеспечить выполнение требований форму-
лы (1).
   Рассмотрим на примере кожуха машины (рис. 6.1) наиболее характерные
из путей проникновения шума в защищаемое помещение.




              Рис. 6.1. Возможные пути передачи звука через кожух машины

   Основным путем передачи звука в защищаемое помещение является путь,
обозначенный на рис. 6.1 символом А – передача через ограждающую конструкцию.
Величины снижения проникающих уровней определяются потерями на звуко-
изоляцию и могут достигать в зависимости от спроектированной конструк-
ции ограждения значений:
                         DLкож R 10 lg Sкож / Aкож                       (6.2)
где R – звукоизолирующая способность ограждающей конструкции кожуха, дБ,
определяется по формуле (1); S кож – площадь поверхности кожуха, м2;
Aкож   aкож Sп – эквивалентная площадь звукопоглощения в пространстве под
кожухом; aкож – средний коэффициент звукопоглощения в пространстве под кожу-
хом; Sп – суммарная площадь поверхностей, находящихся под кожухом, включая
поверхность кожуха.

Страницы