Конструктивно-технологическое обеспечение надежности элементов подводной части морских судов. Ч. 3. Закономерности распределения эксплуатационных повреждений. Луценко В.Т. - 31 стр.

  3. ЗАКОНОМЕРНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
  ПОВРЕЖДЕНИЙ И ЗАТРАТ НА ПОДДЕРЖАНИЕ НАДЕЖНОСТИ
  ЭЛЕМЕНТОВ ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВЫХ КОМПЛЕКСОВ


    3.1. Особенности и методика сбора и обработки информации
        об эксплуатационных повреждениях и работе элементов
        движительно-рулевых комплексов


    Сбор, систематизация и обработка информации о техническом состоянии
судов и их элементов имеют ряд существенных особенностей, основными из
которых являются [1,3,6-9,11,12,64-67,69]:
    продолжительность работы элементов судов даже одной серии к моменту
обработки сведений о повреждениях существенно отличаются из-за отличия
времени поступления судов в эксплуатацию и различной продолжительности
ходового времени по каждому из них;
    время появления в эксплуатации и обнаружения дефектов при ремонте,
как правило, не совпадают;
    ограниченность информации, особенно в первые годы эксплуатации, из-за
малой серийности, сложности сбора, обобщения и анализа полной и достовер-
ной информации об отказах и наработке;
    надежность элементов зависит от конструктивного оформления, техноло-
гических процессов изготовления и монтажа, качества технического обслужи-
вания, условий плавания и многих других факторов, совместная количествен-
ная оценка которых, т.е. составление математической модели, чрезвычайно за-
труднена, чаще практически невозможна;
    различие условий эксплуатации, причем часто весьма существенное, от-
дельных судов одного проекта за весь срок эксплуатации;
    отсутствие некоторых видов или вообще повреждений в элементах неко-

                                   31