Конструктивно-технологическое обеспечение надежности элементов подводной части морских судов. Ч. 4: Расчетные показатели надежности судов. Луценко В.Т. - 105 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

105
Рис. 4.25. Среднее значение коэффициента ходового междокового времени судов
различных типов, классов и назначений:
суда морского флота: ™ – “Москва”; ˜ – “Ермак”; s – “Амгуема”; ш –
“Самотлор”; ш – “Сибирьлес”; r – “Пионер”; ш – “Баскунчак” (п. На-
ходка); ш – “Сосновец”; q – “Беломорсклес”; ш – “Мирный” (лесовоз); ▲ –
“Повенец”; ¿ – “Росток”; ш – “Юный партизан”; £ – “Омск”; / –
“Выборг”; \ – “Андижан”; ¯ – “Алтай”; ¢ – “Пула”;
суда рыбного хозяйства: ™ – БМРТ (п. Находка); ˜ – БМРТ (п.
П.Камчатский); ▲ – СРТМ-502 (п. П.Камчатский); r – СРТМ-502 (п. На-
ходка); ш – СРТМ-502 (п. Владивосток); ¢ – СТР-503 (ВБТРФ); £ – СТР-
503 (ДМП); ш – СТР-503 (ПБТРФ); ш – РТМ; ш – РТМС;
x – “Мирный” (китобоец); s – “Андрей Захаров”; q – “Спасск”; ш –
“Пятидесятилетие СССР”; ш – “Советская Россия” 
Рис. 4.25. Среднее значение коэффициента ходового междокового времени судов
различных типов, классов и назначений:
      суда морского флота: ™ – “Москва”; ˜ – “Ермак”; s – “Амгуема”; ш –
“Самотлор”; ш – “Сибирьлес”; r – “Пионер”; ш – “Баскунчак”          (п. На-
ходка); ш – “Сосновец”; q – “Беломорсклес”; ш – “Мирный” (лесовоз); ▲ –
“Повенец”; ¿ – “Росток”; ш – “Юный партизан”;              £ – “Омск”; / –
“Выборг”; \ – “Андижан”; ¯ – “Алтай”; ¢ – “Пула”;
      суда рыбного хозяйства: ™ – БМРТ (п. Находка); ˜ – БМРТ            (п.
П.Камчатский); ▲ – СРТМ-502 (п. П.Камчатский); r – СРТМ-502         (п. На-
ходка); ш – СРТМ-502 (п. Владивосток); ¢ – СТР-503 (ВБТРФ);       £ – СТР-
503 (ДМП); ш – СТР-503 (ПБТРФ); ш – РТМ; ш – РТМС;
x – “Мирный” (китобоец); s – “Андрей Захаров”; q – “Спасск”;            ш–
“Пятидесятилетие СССР”; ш – “Советская Россия”
                                    105

Страницы