ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
60
Устройство содержит коммутатор, осуществляющий подключе-
ние дозированных балластных нагрузок, и два блока фазового управле-
ния. Преимущество данной схемы заключается в том, что она дополни-
тельно снабжена блоком фазового управления активной мощностью и
блоком фазового управления реактивной мощностью, управляемых от
логического блока, выходные сигналы которых суммируются и посту-
пают на управление вентильного
фазорегулируемого устройства ФР,
питающего балластную нагрузку.
Возможность раздельного регулирования составляющих мощно-
сти, рассеиваемой на балласте, имеется только при условии выполнения
полупроводникового фазорегулируемого блока на полностью управляе-
мых вентилях, предусматривающих регулирование угла включения вен-
тилей. Предлагаемая система регулирования режимов работы ВЭС,
кроме более точного регулирования её электрической мощности, обес-
печивает меньшие
искажения формы кривой напряжения генератора.
Дальнейшим развитием автобалластных систем в ветроэлектро-
станциях, особенно с ветродвигателями аэродинамического регулиро-
вания, является ВЭС с контролем теплового режима генератора. Такая
система позволяет в максимальной степени использовать габаритную
мощность электрической машины и обеспечить максимально возмож-
ную выработку и утилизацию электроэнергии.
Структурная схема ветроэлектростанции с датчиком температуры
представлена на рис. 14, где ДТ – датчик температуры, БОВ – блок ори-
ентации ветроколеса.
Особенностью схемы является наличие датчика температуры, ко-
торый контролирует нагрев обмоток статора генератора при сильных
Рис. 14. Структурная схема ВЭС с датчиком
температуры
Г
РН
В
АБ
Н
Т
РБ
БН
ДТ
БОВ
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- …
- следующая ›
- последняя »
