Тепловые двигатели и нагнетатели. Ляшков В.И. - 62 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Машины второго типа могут иметь поршни одностороннего или двустороннего действия. Понятно, что
возможна и комбинация этих принципов. Схемы таких компрессоров с дифференциальными поршнями приве-
дены на рис. 5.24 и 5.25. В первом случае компрессор имеет поршень одностороннего действия. Во втором –
дифференциальный поршень двустороннего действия. При такой конструкции, в отличие от других случаев,
цилиндр первой ступени с помощью сальникового уплотнения между крышкой и штоком делается герметич-
ным.
Чтобы разгрузить поршень от боковых усилий, а значит уменьшить износ цилиндра, часто применяют
специальный подшипник для прямолинейного движения, который называют ползуном или крейцкопфом (см.
рис. 5.23, схемы б и в). Крейцкопф жестко сочленяется с поршнем и через подвижное сочленение с помощью
плавающего пальца – с шатуном. На крупных ДВС также применяют крейцкопфы.
В крейцкопфных компрессорах применяют поршни не тронкового, а дискового типа, отличающиеся малой
толщиной, достаточной только для размещения поршневых колец (см. рис. 5.26). На прижимной стороне диа-
метр поршня делается несколько большим.
Рис. 5.25. Схема трёхступенчатого
поршневого компрессора
с дифференциальным поршнем:
1 – охладитель 1-й ступени; 2 –
шток; 3 – охладитель 2-й ступени
Рис. 5.26. Поршень дисковый:
1 – прижимная гайка;
2 – поршень;
3 – шток;
4 – опорная поверхность
Рис. 5.27. Клапан тарельчатый:
1 – корпус компрессора;
2 – прижимная гайка; 3 – тарелка;
4 – пружина; 5 – седло
Рис. 5.28. Клапан пластинчатый:
1 – седло; 2 – кольцевая пластина;
3 – упорный диск; 4 – пружина;
5 – стяжной болт
Уже подчеркивалось важное значение клапанов для правильной организации цикла. Они должны обеспечи-
вать плотное и плавное закрытие цилиндра, долговечную и малошумную работу и др. Схемы, объясняющие
устройство основных конструкций клапанов, применяемых в компрессорах, приведены на рис. 5.27 – 5.29.
Для нормальной работы компрессора необходимо вспомогательное оборудование, обеспечивающее проме-
жуточное и оконечное охлаждение, сглаживание толчков давления, особенно при небольшом числе цилиндров,
сепарацию сжатого газа от паров и капель смазывающего масла и др.
Поэтому общая схема компрессорной установки должна включать трубопроводы, подводящие и отводящие
охлаждающую воду, которая должна отдавать свою теплоту в окружающую среду в брызгальном бассейне или
градирне. Чтобы эта вода циркулировала в контуре охлаждения, нужны циркуляционные насосы (рабочий и
резервный), вентили и др. Особое значение имеет применение выходного ресивера (ёмкость большого объёма),
предназначенного для сглаживания пульсаций давления. Но направлять сжатый газ сразу в ресивер нельзя, по-
скольку он несёт с собой пары и мельчайшие капли масла и поэтому взрывоопасен. Для удаления этого масла
служит маслоуловитель. В маслоуловителях обычно используют силу инерции, закручивая поток как и в ци-
клоне. Бывают маслоуловители с рыхлой засыпкой или заполненные мятой проволокой, работающие как
фильтры. Маслоуловители часто ставятся не только на выходе из компрессора, но и между ступенями, перед
промежуточными охладителями газа. Обычно это трубчатые газо-водяные рекуперативные теплообменники.
Несмотря на принимаемые меры по маслоудалению, полностью очистить газ не удаётся, и поэтому обычно ре-
сиверы располагают вне цеха, так как они взрывоопасны.

Страницы