Система технического обслуживания и текущий ремонт ПСАТ. Махортов И.Д. - 5 стр.

                  Цели и задачи методического пособия.

      Обеспечение эксплуатационной надежности автомобилей путем
исключения преждевременных отказов и неисправностей осуществляется
планово - предупредительной системой технического обслуживания и ремонта.
       Задачами такой системы являются: обязательное выполнение
постоянного комплекса работ по техническому обслуживанию через
установленный период (в километрах пробега).
      Выполнение ремонта автомобиля (агрегата) по потребности, которая
определяется техническим осмотром после установленного межремонтного
пробега или выявленного в процессе ТО.
      Основным техническим воздействием, осуществляемым на
автотранспортных предприятиях при эксплуатации подвижного состава,
являются планово-предупредительные работы технического обслуживания и
ремонта. Своевременное и качественное выполнение технического
обслуживания в установленном объеме обеспечивает высокую техническую
готовность подвижного состава и снижает потребность в ремонте.
      Системой технического обслуживания и ремонта предусматриваются две
составные части операций: контрольная и исполнительская.
Планово-предупредительный характер системы технического обслуживания и
ремонта определяется плановым и принудительным (через установленные
пробеги пли промежутки времени работы подвижного состава) выполнением
контрольной части операций, предусмотренных настоящим Положением, с
последующим выполнением но потребности исполнительской части.
Техническим обслуживанием является комплекс операций по:
      поддерживанию подвижного состава в работоспособном состоянии и
надлежащем внешнем виде;
      обеспечению надежности и экономичности работы, безопасности
движения, защите окружающей среды; уменьшению интенсивности ухудшения
параметров технического состояния; предупреждению отказов и
неисправностей, а также выявлению их с целью своевременного устранения.
Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием,
проводимым принудительно в плановом порядке, как правило, без разборки и
снятия с автомобиля агрегатов, узлов, деталей.
      Если при техническом обслуживании нельзя определить техническое
состояние отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля
на специальных приборах или стендах.
      Ремонт выполняется как по потребности после появления
соответствующего неисправного состояния, так и принудительно но плану,
через определенный пробег или время работы подвижного состава. Второй вид
ремонта является планово-предупредительным.
       Определение технического состояния подвижного состава, его агрегатов
и узлов без разборки производится с помощью контроля (диагностирования),


                                                                          5