Синхронные машины. Макаричев Ю.А - 77 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГТУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

78
Рис. 2.2. Асинхронные моменты при пуске синхронного двигателя:
a
M
′
– основной асинхронный момент;
Д
M
– дополнительный момент;
рез
M
–
результирующий асинхронный момент;
вх
M – момент входа в синхронизм.
В процессе асинхронного пуска обмотку возбуждения нельзя ос-
тавлять разомкнутой, так как магнитный поток статора, пересекаю-
щий ее в начальный период пуска с синхронной скоростью, индуци-
рует в ней ЭДС. Вследствие большого числа витков обмотки возбуж-
дения эта ЭДС достигает значений, опасных как для обслуживающего
персонала, так и для целости изоляции обмотки. Для предотвращения
этого опасного явления обмотку возбуждения на период разгона ро-
тора замыкают на резистор с активным сопротивлением
r
, которое
должно быть примерно в десять раз большим сопротивления обмотки
возбуждения. Переключение зажимов И1 и И2 обмотки возбуждения
с резистора
r
на клеммы возбудителя осуществляют переключателем
SA (см. рис. 2.1, а). Замыкание накоротко обмотки возбуждения на
время пуска двигателя нежелательно, так как при этом обмотка рото-
ра образует однофазный замкнутый контур, взаимодействие которого
с вращающимся полем статора создает дополнительный асинхронный
момент
Д
M
. При частоте вращения, равной половине синхронной,
этот момент становится тормозящим (см. рис. 2.2) и создает «провал»
в характеристике пускового (асинхронного) момента (пунктирная
кривая). Это заметно ухудшает пусковые свойства синхронного дви-
гателя.
При асинхронном пуске синхронного двигателя возникает зна-

Страницы