Перевод экономического текста (французский язык). Макарова Л.С - 34 стр.

                              ANNEXE I

               Commentaire des textes russes en français.

                   TEXTE 1. МИРОВОЙ БИЗНЕС
      Евро подталкивает аэрокосмический сектор Старого Света к ин-
теграции. С переходом на евро правительствам западноевропейских стран
предстоит решить вопрос об интеграции аэрокосмического сектора с целью
повышения его конкурентоспособности по сравнению с американским.
Хотя Великобритания, Франция и Германия в принципе договорились о
необходимости объединиться, их планы далеки от реализации в связи с от-
сутствием единой позиции в оборонной и внешней политике, сокращением
военных бюджетов. “Логичнее было бы начать с разработки единых внеш-
неполитических принципов, однако на это у нас нет времени”, - заявили в
Национальном исследовательском центре Франции.
      Под давлением национальных правительств три крупнейшие аэрокос-
мические фирмы Европы - “Бритиш аэроспейс” (Великобритания), “Аэро-
спасьяль” (Франция) и “Даймлер-Бенц аэроспейс” (Германия) - в марте за-
ключили соглашение о формировании аэрокосмического гиганта “Евроко”.
Компании являются партнерами по концерну “Эрбас индастри”, который
представляет удачную модель европейской аэрокосмической интеграции и,
вероятно, войдет в “Евроко”. Предполагается, что новый альянс объединит
военное и гражданское самолетостроение, как это сделали “Макдоннелл
Дуглас” и “Боинг”, “Лок-хид” и “Мартин Мариетта”.
      По мнению исполнительного директора “Бритиш аэроспейс” Джона
Уэстона, свести под единую “крышу” аэрокосмические интересы европей-
ских стран будет непросто. Так, Франция уже отклонила требования о при-
ватизации “Аэрос-пасьяль”, выдвинутые Великобританией и Германией,
которые не желают видеть французское правительство в европейском аэро-
космическом альянсе. При этом, однако, британское правительство сохра-
няет за собой “золотую” (дающую право вето в особых случаях) акцию в
“Бритиш аэроспейс”.
      Наблюдатели отмечают, что теоретически все производители призна-
ют необходимость объединения, однако при этом не желают даже частично
лишаться контроля над производством и рынком. До сих пор сотрудниче-
ство европейских аэрокосмических компаний ограничивалось франко-гер-
манским предприятием “Еврокоптер” и франко-британской группой “Мат-
ра Би-Эй”. Новые перспективы в этой области открылись в связи с прошло-
годней приватизацией французской компании “Томсон Си-Эс-Эф”, однако
находящиеся у власти социалисты во Франции исключили из тендера ино-
странцев, мотивировав это желанием вначале консолидировать внутренний
рынок и лишь потом перейти к формированию альянса. В качестве важного
шага в этом направлении компания “Аэрос-пасьяль” совместно с “Дассо”
создает производство боевых самолетов.