Коррозия и защита оборудования от коррозии. Мальцева Г.Н. - 85 стр.

токов от электрифицированного рельсового транспорта на коррозию подзем-
ных сооружений (рис. 5.4).




         Рис. 5.4 Коррозия трубопровода от блуждающих токов электрифицированных железных дорог:
                     1 – направление движения тока; 2 – направление движения электронов;
                                       3 – направление движения ионов



     При протекании тягового тока по рельсам вдоль них происходит паде-
ние напряжения и рельсы получают некоторый положительный потенциал
относительно земли, а несовершенная изоляция рельсов от земли вызывает
утечку тока в окружающий грунт. И чем больше продольное сопротивление
и меньше переходное электросопротивление, тем больше суммарный ток
утечки в землю. Вблизи подстанций и пунктов присоединения кабелей токо-
отводов к рельсам существуют участки постоянной отрицательной полярно-
сти рельсов, а на значительном удалении от них – постоянной положитель-
ной полярности. Протекающие в земле блуждающие токи, встречая на своем
пути металлические сооружения, проникают в них и текут по ним на некото-
ром протяжении, создавая анодные и катодные зоны.
     Особенность процесса коррозии металла в поле блуждающих токов за-
ключается в том, что это электролитический процесс, который протекает по
законам электролиза. На катодных участках сооружения будет протекать ре-
акция восстановления водорода:
                               2H+ + 2e →→ H2,
на анодных участках – реакция окисления металла:


                                                85