Составители:
35
Рис. 21. Расчет глиссады
Ðåøåíèå: Í
àýð
Положение ЛА на посадочной прямой определяется по ПНП-72
при убранных сигнальных флажках отказов курсового и глиссадно-
го радиомаяков. Отклонение стрелки курса, индекса глиссады ука-
зывают, куда необходимо довернуть.
Штурман контролирует положение ЛА на посадочном курсе:
– на линии курса с помощью АРК по МПР;
– на линии глиссады по «Д» с ИДР и «Н» с УВИД.
По глиссаде необходимо иметь расчет: Н, V
в
, S
твг
(рис. 21).
Пример:
УНГ = 2°40;
Н = 500 м;
V
см
= 300 км/ч;
U
встр
= 7 м/с.
Рассчитать глиссаду.
При дальности 4–5 км до ВПП на мониторе появляются надписи:
«Уменьши вертикальную скорость» – на ПУДП установить V
в
= 0,
посадочный курс;
«Автоматическая установка курса» – отключается ПУДП;
На мониторе «Летчик», «Посадка»;
Идет автоматический заход с посадкой.
При значительных отклонениях при заходе, автоматической по-
садки не происходит – необходимо ждать выхода из программы, т.е.
появление маршрута полета и итоговой таблицы.
Отказы, вводимые инструктором
1. Отказ азимута.
Признак:
появление бленкера на индикаторе ЦИА-1.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- …
- следующая ›
- последняя »
