Операционные усилители. Мамий А.Р - 79 стр.

                 Глава 2. Суммирующие схемы

с постоянной скоростью и нагрузка на него вдруг возросла.
Увеличение нагрузки приводит к тому, что скорость вращения
начинает падать, а это в свою очередь приводит к уменьшению
напряжения на выходе тахометрического датчика. Это означает,
что отслеженное напряжение (т. е. напряжение на выходе тахо-
метра) упадет, в то время как напряжение обратной связи оста-
ется постоянным; поэтому напряжение ошибки увеличивается.
Возросшее напряжение ошибки усиливается и подается на дви-
гатель, в результате чего скорость его вращения увеличивается
до тех пор, пока не будет достигнуто новое положение равнове-
сия, при котором скорость вращения двигателя окажется почти
такой же, какой она была до увеличения нагрузки. Если нагруз-
ка на двигатель уменьшается, то весь процесс будет обратным и
воспрепятствует возрастанию скорости вращения двигателя.
   Этот пример иллюстрирует только один из очень многих
способов применения суммирующих схем для осуществления
пропорционального управления скоростью. Аналогичные схе-
мы используются для дистанционного управления положением
клапанов, антенн и многих других устройств.
   В промышленности повсеместно используется пропорцио-
нальное регулирование для управления технологическими про-
цессами. И во всех системах пропорционального регулирования
основными узлами являются суммирующие схемы, используе-
мые для сравнения установки и отслеженного сигнала и форми-
рования пропорционального их разности напряжения ошибки.




               2.7. СМЕСИТЕЛЬ СИГНАЛОВ


78