Проектирование электроприводов. Мартынов А.А. - 47 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

47
осм осм
т.о min т я min см т.г max
см вх
.
RR
UkIU k
RR
==
(76)
Обозначим через
min
т
max
I
I
δ=
– относительное снижение допусти-
мой рабочей перегрузки ЭД при ослабленном магнитном поле. Тогда из
(75) и (76) после несложных преобразований получим уравнения для
расчета параметров регулятора мощности:
осм т я max
вх т.г в
1
;
1
N
RkI
Rk D
−δ
=
Ω−
(77)
осм т я max
в
см см в
.
1
RkI
D
RUD
−δ
=
(78)
Обычно принимают U
см
= 10 В и из (77) и (78) находят отношения
сопротивлений. Абсолютные значения сопротивлений R
осм
, R
вх
, R
см
затем легко найти, задавшись одним из них (
max
в
N
D
=
– диапазон ре-
гулирования скорости потоком возбуждения).
3.11. Описание систем регулирования тока якоря
в тиристорных электроприводах
Системы регулирования тока якоря тиристорного ЭП могут выполнять-
ся одноканальными (рис. 29, а), либо двухканальными (рис. 29, б) [2].
Одноканальные системы регулирования применяются для ЭП с не-
реверсивными вентильными преобразователями, а также для ЭП с ре-
версивными преобразователями в тех случаях, когда не требуется авто-
матического регулирования уравнительного тока. Вентильный преоб-
разователь в этих случаях выполняется с совместимым управлением
группами вентилей при нелинейном их согласовании с люфтом либо с
раздельным управлением (запиранием неработающей группы). Харак-
терной особенностью ТЭП в этом случае является, как известно, пауза
в токе ЭД при смене вентильных групп.
Принципиальная схема одноканальной системы регулирования для ре-
версивного ЭП (рис. 29, а). Главная цепь здесь, как и в дальнейшем, пока-
зана условно. Системы импульсно-фазового управления обеих групп полу-