Составители:
Рубрика:
75
Момент ВД:
М = С
м
ФI
а
. (113)
Уравнение механической характеристики:
a
2
м
.
Ф
e
e
R
U
М
C
CC
Ω= −
(114)
Путем регулирования тока якоря и тока возбуждения можно полу-
чить требуемую механическую характеристику ВД:
Ω = f(M).
Динамическое торможение ВД производится:
– выпрямлением ЭДС вращения, возникающим в обмотках якоря и
замыканием выпрямленного тока на тормозной резистор при отключен-
ном питании силовой цепи преобразователя;
– переводом преобразователя в режим инвертирования и рекупера-
цией в сеть энергии генерируемой машиной.
Реверсирование ВД обычно производится бесконтактным пере-
ключением цепей питания комплектов ЧЭ ДПР. Кратковременное ре-
версирование может быть использовано для торможения ВД проти-
вовключением.
4.7. Датчик положения ротора дискретного типа
Датчик положения ротора служит для определения углового относи-
тельного расположения магнитных осей ротора и осей якорных обмо-
ток синхронной машины (СМ) и управления ПЧ путем воздействия вы-
ходных электрических сигналов на систему управления ВД.
Датчик положения ротора состоит из двух основных элементов. Один
из них – сигнальный (управляющий) связан с ротором двигателя и при
достижении им заданного углового положения входит во взаимодей-
ствие с другим элементом – чувствительным, связанным со статором. В
результате взаимодействия названных элементов происходит преобра-
зование углового перемещения первого элемента и изменение какого-
либо электрического или магнитного параметра второго элемента.
Сигнальный элемент может передавать информацию о своем поло-
жении различными видами энергии: энергией магнитного поля или элек-
трического поля; лучевой энергией света или радиоактивного излуче-
ния и др.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- …
- следующая ›
- последняя »
