Составители:
Рубрика:
90
− запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут на
высоких оборотах, после чего снова проверить угол опереже-
ния зажигания.
Поиск неисправности в высоковольтной цепи начинают с
проверки уголька (центрального контакта) в крышке трамблёра,
который может сильно обгореть или иметь механические повре-
ждения. В этом случае он подлежит замене. При отсутствии
гото-
вого уголька, его можно изготовить из графитового стержня от
элементов питания. У бегунка может быть две неисправности:
пробой изоляции или выход из строя помехоподавительного ре-
зистора. Пробой изоляции определяется визуально или проверкой
на искру: если искра есть - изоляция повреждена. Наличие искры
на центральном проводе и её отсутствие на свечном
при исправ-
ной изоляции бегунка говорит о выходе из строя помехоподави-
тельного резистора. Эта неисправность устраняется установкой
отрезка проволоки в щель токоразносной пластины, рядом с ре-
зистором. В крышке трамблёра возможно обгорание боковых
контактов, сильное загрязнение или увлажнение внутренней по-
верхности, наличие трещин. Крышка с сильно обгоревшими бо-
ковыми контактами подлежит
замене, загрязнение и увлажнение
устраняется протиркой и сушкой. Крышку с трещинами лучше
заменить или склеить при помощи любого универсального клея,
расплавленного полиэтилена или сока чеснока.
Определение неисправности в цепи низкого напряжения
следует вести при помощи контрольной лампы с проводами. В
первую очередь следует проверить наличие тока в системе зажи-
гания.
Для этого один провод контрольной лампы соединяют с
"массой", а второй с клеммой "Б+" двухклеммной катушки зажи-
гания или "ВК-Б" трёхклеммной катушки. При включении зажи-
гания загорание лампочки говорит об исправности цепи. Если
лампа не горит необходимо искать причину либо в контактной
группе замка зажигания, либо в повреждении электропроводки
от
замка зажигания до катушки. Место повреждения определяется
последовательным подключением контрольной лампы ко всем
точкам цепи, начиная от клеммы "15". Неисправным будет тот
участок цепи, в начале которого лампа горит, а в конце - нет. Не-
работающая контактная группа замка зажигания может быть
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- …
- следующая ›
- последняя »
