Составители:
Рубрика:
98
появлении указанных симптомов следует незамедлительно про-
извести ремонт на ближайшей СТО. Если механизм сцепления
всё же вышел из строя, а буксировка невозможна, следует посту-
пать следующим образом: заглушить двигатель, включить вто-
рую передачу и запустить двигатель стартёром. Двигаться следу-
ет по крайней правой полосе или обочине с включённой аварий-
ной сигнализацией
. Скорость движения следует рассчитывать та-
ким образом, чтобы не совершать экстренных торможений, а ос-
тановку производить выключением зажигания и торможением
двигателем. Данный способ возможен только при исправной ак-
кумуляторной батарее.
15.2.6. Неисправности в коробке передач
Аналогично механизму сцепления окончательному выходу
из строя коробки передач предшествуют соответствующие при-
знаки, такие как
затруднённое включение одной или нескольких
передач, повышенный шум в коробке передач, особенно в мо-
мент включения сцепления, выбивание в процессе движения од-
ной или нескольких передач, утечка трансмиссионного масла.
Поскольку ремонт коробки передач в полевых условиях невоз-
можен, необходимо кратчайшим путём двигаться к ближайшей
СТО.
При обнаружении течи трансмиссионного масла необходи
-
мо проверить состояние сапуна коробки передач и очистить его
от загрязнений, довести уровень масла до необходимого, прове-
рить на наличие течи , и при необходимости воспользоваться
герметиком трансмиссии.
15.2.7. Подгорание электропроводки
Известно, что по проводам автомобильной проводки проте-
кает ток отрицательного заряда, а в качестве положительного
проводника используется кузов автомобиля. При
некачественном
закреплении проводов не исключена вероятность повреждения
изоляции, в результате чего возможны короткие замыкания, на-
грев проводов и обугливание изоляции. Если появляется харак-
терный запах горелой изоляции, необходимо:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- …
- следующая ›
- последняя »
