Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 12 стр.

     По минимальным значениям удельных издержек устанавливается оптималь-
ная величина периодичности выполнения операций ТО.
     Уточнение структуры ТО по данной методике и еѐ внедрение в производство
позволило сократить расход ресурсов на 15 … 20% без снижения показателей на-
дѐжности машин.

     1.4 Система технического обслуживания и ремонта машин

      В соответствии с действующим государственным стандартом (ГОСТ
20793-86) под термином "система технического обслуживания (ТО) и ремонта
машин" понимается совокупность взаимосвязанных средств, документации и ис-
полнителей, необходимых для поддержания и восстановления работоспособно-
сти машинно-тракторного парка.
      К техническим средствам относятся: технологическое оборудование,
приборы, приспособления, инструмент, снаряжения, запасные части и материалы
для проведения операций ТО и ремонта. Нормативно-техническая документа-
ция регламентирует периодичность, последовательность и технологию выпол-
нения этих операций, в том числе технические требования на восстановление
параметров с указанием их допустимых значений. Наконец, в систему ТО и ре-
монтов входят исполнители - мастера-наладчики, диагносты, слесари и другие
специалисты, осуществляющие операции обслуживания и ремонта.
      Надежность машины в процессе эксплуатации зависит не только от совер-
шенства конструкции и качества изготовления, но и от качества технического
обслуживания при ее использовании и хранении. Только при условии своевре-
менного и качественного ТО машин гарантируются ее нормальные показатели
надежности. На практике нередки случаи нарушения сроков проведения ТО, не
выполнения полного перечня операций или выполнения их с нарушением техни-
ческих требований. Причиной такого пренебрежительного отношения к ТО ма-
шин часто является так называемое "неявное" неработоспособное состояние ма-
шины. Машина, действительно, может продолжать работать, но уже неэконо-
мично, с худшим качеством, а дальнейшее использование такой машины приво-
дит к резкому увеличению внезапных отказов и дополнительных затрат на их
устранение. Таким образом, система ТО и ремонтов машин носит предупреди-
тельных характер. Преимуществом системы является ее плановость, что позво-
ляет заранее определять сроки ремонтно-обслуживающих воздействий и требуе-
мые для этого средства, материалы и число исполнителей.
      Планово-предупредительная система ТО включает в себя пять главных
элементов (рисунок 1.2)




                                    12