Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 10 стр.

      Основанием для применения технического критерия служат резкое по-
вышение интенсивности изнашивания или прекращения работы механизма за
известными пределами изменения величины.
      Основанием для применения технологического критерия является изме-
нение качества работы с ростом износа или нарушением регулировок. Предель-
ная величина в этих случаях зависит от допускаемого предельного отклонения
качества работы.
      Сущность экономического критерия заключается в получении наиболь-
шей производительности или наименьших затрат на единицу выполненной рабо-
ты. Этот критерий является наиболее общим и важным среди других. Его при-
меняют во всех случаях, когда изменение величины заметно влияет на экономи-
ческие показатели работы машин. Если же это влияние трудно проследить, то
выбирают иные критерии. Так, например, для деталей рабочих органов сельхоз-
машин главным является технологический критерий; для валов, подшипников,
деталей передаточных механизмов и т.п. – технический критерий. В неясных
случаях применяют несколько критериев, чтобы сравнением результатов найти
решение, наиболее целесообразное и соответствующее условиям производства.
      Общий метод нахождения предельных значений величин сводится к сле-
дующему: предварительно машина проходит необходимую обкатку и создаются
или имитируются нормальные условия эксплуатации. Величине, изменяющейся
вследствие износа или разрегулировки, придают различные значения, (например,
устанавливают разные зазоры или давления) и в зависимости от них находят ка-
чественные характеристики интенсивности изнашивания деталей или изменения
действия сборочной единицы, качества работы, производительности, суммарных
затрат. По полученным данным строят графики. Характерные точки полученных
кривых (точки перегиба, близкие к обрыву, точки максимума или минимума) со-
ответствуют предельным значениям величин.

    1.3 Ресурсосбережение при техническом обслуживании машин

     В сельскохозяйственном производстве применяются следующие стратегии
технического обслуживания машин: регламентная, «по потребности», комбини-
рованная и планово-предупредительная.
      Регламентная стратегия ТО предусматривает обслуживание машин толь-
ко в запланированные моменты времени и назначается для предотвращения отка-
зов, не имеющих чѐтко выраженных информационных параметров, прогнози-
рующих признаки отказов.
      При применении стратегии «по потребности» обслуживание машин осу-
ществляется по результатам диагностирования или при возникновении отказов.
      Комбинированная стратегия обслуживания допускает применение пере-
численных стратегий в различных сочетаниях.
      Стратегия планово-предупредительного обслуживания предусматривает
устранение последствий отказов у части машин «по потребности», в момент про-
ведения ТО и в профилактическом порядке.

                                     10